Átszabja a dolgozói életét a Kecskemét, kiderült az igazság a leállásokról
Jens Bühler, a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. ügyvezető igazgatója egészen másfajta képet festett le az autóipar helyzetéről, mint ahogy arról akár a kormányzat is kommunikál, sőt, egy nagyon fontos félreértelmezésről is lerántotta a leplet.
Tíz hektáros, újabb üzemre is engedélyt kért a BYD Szegeden
A kínai autógyártó a tervezettnél jóval nagyobb gyárat épít.
Nagy Márton: Példa nélküli, amire az EU készül, Magyarország nem hagyja
Nem értünk egyet a kínai elektromos autógyártókat sújtó brutális európai büntetővámokkal, a túlzott protekcionizmus nem megoldás – reagált a szerdai európai uniós tervezet hírére Nagy Márton nemzetgazdasági miniszter. Magyarország már a soros elnöksége részeként adhat markáns választ a Versenyképességi Tanács július 8-9-i ülésén.
Brutális: hamarosan 50 százalékkal több villamos energiát használunk
Az Economxnak nyilatkozó szakértő szerint a magyar e-mobilitási piac térnyerése számos kihívás elé állítja a piaci szereplőket, a megnövekedett igények oka közt szerepel az elektromos eszközök növekvő használata is. Emiatt miatt a villamos energia iránti igény 2030-ra akár 50 százalékkal is nőhet hazánkban, Simon Gábor szerint ezt mind erőművi, mind hálózati oldalról tudni kell majd kezelni.
Kormány: Egy 10 százalékos reálbér-emelkedés nem biztos, hogy fenntartható, de egy 6 százalékosra akár esély is lehet
Növekedés és egyensúly – ez a két szó jellemzi idén a gazdasági folyamatokat, amelyet az IndaMedia és az Economx konferenciáján, a Macronomx Meetupon jártak körbe a szakértők. Összefoglalónkban Navracsics Tibor, Nagy Márton és Virág Barnabás legfontosabb mondatait gyűjtöttük egy csokorba.
