Sajátos ellenmondás viszi padlóra újra és újra a Peugeot-t: miközben a vállalat kétszáz éves múltra tekint vissza, ami arra utal, hogy kaméleonként alkalmazkodik a környezete változásaihoz, valójában retteg a változásoktól. Majdnem ugyanez igaz Franciaországra is - derül ki a Reuters párhuzamos történeteiből.
Szerző(k): EconomxA lehetséges kínai befektető kérésére új vezérigazgatót keresnek a PSA Peugeot-Citroen élére. A minta a Renault-Nissan házasság lenne, ám szakértők kétlik, hogy az autógyártó egy kínai partnerrel az oldalán meg tudná ismételni a francia-japán páros sikerét. Enélkül viszont kétséges a PSA jövője.
Szerző(k): EconomxJövőre akár négyszázezer autó is készülhet Magyarországon, vagyis 2012-höz képest duplázhat a hazai ipar húzóerejét jelentő szektor.
Szerző(k): Ádám ViktorAz amerikai kormány még idén kiszáll a General Motorsból.
Szerző(k): MTI-EcoA magyar autópiac bővült a legjobban a kelet-közép-európai uniós országok összehasonlításában 2013 első tíz hónapjában - derül ki az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) friss adataiból. A többi mutatóban még van behozni valójuk a magyar autósoknak.
Szerző(k): EconomxIsmét bővülhet a magyar autóipar: október végén leányvállalatot alapított Magyarországon a japán Takata, amely egy jelentős autóipari beszállító.
Szerző(k): EconomxTöbb visszahívási akcióban összesen több mint 2,6 millió autót rendel vissza a szervizekbe a Volkswagen. A javítások értik a VW, az Audi, a Seat és a Skoda márkát is. Magyarországon eladott autók is villáskulcs alá kerülhetnek.
Szerző(k): EconomxMagyarországon csaknem 10 ezer ember dolgozik a németországi BMW autógyárnak több mint 50 különböző beszállítón keresztül, a BMW vadonatúj, i3-as villanyautójához az alumínium váltóházakat az egyik magyarországi beszállító, a békéscsabai Csaba Metál Kft. gyártja.
Szerző(k): MTI-Eco
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
