autóipar

Rettegésben a németek: még csak most jönnek a tömeges elbocsátások

Brutális elbocsátási hullám előtt áll a német autóipar, amelynek válsága tavaly óta nyilvánvaló, ám a gyártók nehézségei miatt mostanra sorra dőlnek be a beszállítók, ami több tízezer munkahelyet fenyeget fő nyugati partnerünknél. Már a hazai vállalatok is más piacokra mentik át, ami menthető, miközben irigykedve nyugtázzák, hogy a BYD kínai óriás Magyarországot választotta európai központjául.

Kína mindent visz? Sokat megtudtunk az autópiac kihívásairól

Magyarország helye és szerepe a nemzetközi autóiparban, az új gyárak gazdasági hatásai hazánkban, az elektromos autók helyzete - erről mind szó volt az Indamédia Automotive Summit 2025 konferenciáján, amelyen több mint 30 hazai szakember osztotta meg tapasztalatait.

Rossz hírt kaptak a németek, ezt mi is megérezzük

Továbbra is a rendeléshiánytól szenvednek a német cégek. Egy friss felmérés szerint szinte nincs ágazat, amely fellendülést mutatna.

Automotive Summit: „Brutális verseny jön a kínai barátainknak köszönhetően”

Magyarországon a fizetések messze nem emelkednek olyan arányban, mint az autóárak – ez pedig komoly hátráltató tényező. Pedig a régióban nem mindenhol ilyen szomorú a kép, Csehországban a magyarországinak kétszerese az autópiac mérete. Lendület vagy lassítás: mit tartogat 2025 az importőrök számára? Össze kell-e rezzenni a kínai márkák nyomulásától? Az Automotive Summit konferencián húsba vágó kérdéseket feszegettek.