Kötelezővé tennék, amit senki sem akar: így bukhatja el az EU az elektromos autós álmait
Az Országos Flottafelmérés eredménye szerint a magyar vállalati autóparkok egyre idősebbek, a cégek többsége pedig halogatja a járműcserét a gazdasági bizonytalanság és a finanszírozási költségek emelkedése miatt. Az elektromos autók iránti érdeklődés megtorpant, elsősorban a töltési infrastruktúra hiányosságai és a magas birtoklási költségek miatt. Mindeközben az Európai Bizottság szigorúbb flottaszabályozáson dolgozik, amit a német kancellár máris élesen kritizált.
Meghaladták a keretösszeget a pályázók, de még mindig nem késő pályázni a milliókért
Akár december elsejéig is lehet még pályázni az államilag támogatott flottazöldítésre. A szaktárca közlendőjéből kiderült, mely autómárkák és -modellek a legkapósabbak a vállalkozások körében.
Epikus mérföldkövet ért el a hazai zöldflotta
A februári adatok után a márciusi eredmény is csúcsdöntést hozott a tisztán elektromos gépkocsik forgalomba helyezését illetően.
Ha így folytatjuk, lassan szétesnek alattunk az autóink
Tovább folytatódott idén a hazai gépkocsipark elöregedése. A magyar utakon futó autók átlagéletkora már 16 év felett van.
Óriási adóemelést kaptak a nyakukba, elkezdődhet a régóta várt új időszámítás
Jelentős változások lépnek életbe a cégautóadó tekintetében: 2025-től átlagosan 20 százalékos emelés várható, 2026-tól pedig inflációkövető rendszerre áll át az adónem. Az Economxnek nyilatkozó flottakezelők különböző stratégiákkal készülnek a költségnövekedés kezelésére, például alacsonyabb teljesítményű vagy elektromos autók beszerzésével.
