BUX 141715.83 -0,25 %
OTP 45040 -0,33 %
header

adósság

10.
09.
23:59

Prága megállapodott a szovjet tartozásokról

Miniszterelnöki szinten született megállapodás tegnap Csehország és Oroszország között a még nem törlesztett szovjet adósságok rendezéséről. Az egyezség értelmében Prága részben elengedi ezeket, részben további halasztást ad a törlesztésre. A volt Szovjetunió tartozásai mintegy 3,6 milliárd dollárnak megfelelő összegre rúgnak. A cseh kormány most ebből 2,5 milliárd megvásárlására ad lehetőséget a Falkon Capital cseh magáncégnek, amely 20 milliárd koronát (547 millió dollár) az év végéig egy összegben befizet az államkincstárba. A fennmaradó részt 2020-ig kell Moszkvának törlesztenie, amiből a prágai kormány már korábban 20,4 milliárd koronát bevételként betervezett a jövő évi költségvetési tervébe. Oroszország összesen 14 milliárd dollárral tartozik a volt KGST-országoknak.

Szerző(k):
Bana Péter
10.
04.
23:59

Javult az orosz adósságok megítélése

A londoni Fitch tegnap Oroszország hosszú lejáratú devizaadósságainak besorolását B-ről B pluszra, a rubeladósságokét pedig B mínuszról B-re javította a stabil kilátások fenntartásával. A rövid lejáratú adósságok B besorolását megerősítette. Az osztályzatok mindazonáltal még így sem érik el a befektetői kategóriát. Az indoklás szerint felgyorsultak a szerkezeti reformok, az ország makrogazdasági teljesítménye az utóbbi időben rendkívül erős és csökkent a küladósság. Oroszország adósságszolgálati kötelezettsége 2003-ban már több mint 18 milliárd dollárt fog kitenni, de ez még abban az esetben is kezelhető, ha csökken az olaj ára. A Fitch szerint a GDP tavaly és az idén összesen 60 százalékkal nő dollárban számolva, ami az egyik legjobb teljesítmény a feltörekvő piacok közül. Az amerikai Standard & Poor's ugyancsak tegnap megerősítette az orosz hosszú lejáratú adósságok B besorolását, de a kilátásokat stabilról pozitívra javította.

Szerző(k):
Bana Péter
10.
03.
23:59

Az Air Comet veszi meg az argentin légitársaságot

A spanyol kormány eladja az Aerolinias Argentinas légitársaságban lévő 91,9 százalékos részesedését a spanyol-argentin Air Comet cégnek. Az elsősorban repülőgépek kölcsönzésével foglalkozó Air Comet a fő tulajdonosa a charterjáratokat üzemeltető Airplus Argentina társaságnak, és szorosan kötődik a spanyol Viajes Marsans utazási irodához is, amelynek pedig a Spanairrel - a harmadik legnagyobb spanyol légitársasággal - közös vállalata révén jó kapcsolatai vannak a Scandinavian Airlines Systems AB-vel. A tranzakció feltételeit a felek nem hozták nyilvánosságra, de a Reuters szerint valószínű, hogy a légitársaság megmentésének érdekében az Air Comet kifizeti a bértartozásokat, 50 millió dollár tőkeinjekciót nyújt, újraindít számos interkontinentális járatot, átveszi a mintegy 1,2 milliárd dolláros adósság felét és egy éven belül rendbe teszi a mérleget. Az Aerolinias Argentinast 1990-ben vette meg az Iberia spanyol állami légitársaság vezette konzorcium, a súlyosan veszteséges argentin vállalat azonban később a Sociedad Estatal de Propriedad Industrial (Sepi) spanyol állami holdinghoz került át. A holding eddig mintegy 1,8 milliárd dollárt fektetett be az Aeroliniasba, idén azonban már nem volt hajlandó fizetni az adósságait, ami a szakszervezeteknek a létszámleépítéssel járó átszervezési tervvel szembeni ellenállása nyomán oda vezetett, hogy az Argentína büszkeségének számító, 6700 alkalmazottal működő és tavaly 363 millió veszteséget elkönyvelni kénytelen légitársaság a csőd szélére került. B. P. A.

Szerző(k):
Bana Péter