adóreform

Drágul a szlovák autópálya-matrica

A szlovák kormány tegnapi ülésének döntése értelmében 2004 januárjától 25-50 százalékkal drágulnak a sztrádamatricák, amelyek ezentúl Szlovákia összesen 324 kilométernyi autópályáin, továbbá az első osztályú műutak bizonyos szakaszain kötelezőek, ám az utóbbi csak a 3,5 tonnánál nehezebb járművekre vonatkozik. A 3,5 tonnánál könnyebb járművek esetében az éves matrica ára a jelenlegi 600 korona (1 dollár = 37,75 korona) helyett 750 korona, a 15 napos matrica ára pedig 100 korona helyett 150 lesz. A 3,5 és 12 tonna közötti gépjárművek éves matricadíja 4000-ről 5000 koronára emelkedik, a 15 napos pedig 600 korona helyett 750 lesz, a 12 tonna fölötti közlekedési eszközök éves matricadíja 8000-ről jövőre 10 000-re ugrik. A kormány elfogadta azt a törvénytervezetet, amelynek értelmében teljes egészében privatizálhatók az eddig csupán 49 százalék erejéig magánosított, stratégiai fontosságúnak tekintett nagyvállalatok. Ha a tervezetet a parlament is jóváhagyja, 2003. december 1-jétől többek között teljes egészében magánkézbe kerülhet a Slovenský Plynárenský Priemysel (SPP) gázművek, a Transpetrol olajszállító, a Slovenské Tele-komunikácie (ST) távközlési vállalat, a Slovenské Elektrárne (SE) villamos művek és a három regionális energetikai vállalat (lásd még írásunkat az 5. oldalon). Jelenleg ezek közül az SE villamos műveken kívül a többi 49 százalék erejéig már magánkézben van, illetve az ST távközlési cég esetében az arány 51 százalék. Emellett privatizálható lesz a Zeleznicná Spolocnost vasúttársaság is. Ezek részbeni privatizációja eddig mintegy 203 milliárd koronányi bevételt hozott - a teljes privatizálás csaknem ugyanekkora bevételhez juttathatja az országot. A kabinet úgy határozott, hogy 2004 januárjától a társasági adó és a személyi jövedelemadó egységesen 19 százalék lesz. A társasági adó most 25 százalék, a személyi jövedelemadó pedig progresszíven emelkedve 10 és 38 százalék közötti. A szlovákiai adófizetők szövetségének számításai szerint jövőre a kisebb jövedelemadó és a magasabb hozzáadottérték-adó együttes hatásaként a havi 11 482 és a 21 325 korona között keresők jövedelme csökken, a többieké nő. Jelenleg az átlagbér 13 100 korona.

Lengyel igen az EU-ra

A szükségest jóval meghaladó részvételi aránnyal szavazott Lengyelország az Európai Unióhoz való csatlakozás mellett, amiben meghatározó szerepe volt a katolikus egyház támogatásának és annak, hogy kétnapos volt a referendum.

Lengyelország az uniós tagságra szavazott

A szükségest jóval meghaladó részvételi aránnyal szavazott Lengyelország az Európai Unióhoz való csatlakozás mellett, amiben meghatározó szerepe volt a katolikus egyház támogatásának és annak, hogy kétnapos volt a referendum.

Készül a szlovák adóreform

A szlovák kormány elfogadta a 2004-es állami költségvetés előzetes sarokszámait. A Dzurinda-kabinet jövőre a bruttó hazai termék (GDP) 4,1 százalékos növekedésével, 8,1 százalékos inflációval és 15,4 százalékos munkanélküliséggel számol. Ivan Miklos pénzügyminiszter ismertette a büdzsé legfontosabb mutatóit: eszerint a kiadási oldal 315,718 milliárd korona, a bevétel 252,649 milliárd korona, a hiány pedig 63,649 milliárd korona lesz. A kormány szeptember 30-ig fogadja el a 2004-es költségvetés végleges tervezetét, amely október 15-ig a parlament elé kerül. A kabinet egyben megvitatta és elfogadta a 2004 és 2006 közötti adóreform koncepcióját is, amely a 19 százalékos egykulcsos jövedelemadón és a 19 százalékos áfán nyugszik - ez 2004 januárjában lépne életbe. A pénzügyi tárca szerint a kisebb jövedelemadó jövőre 26,1 milliárd korona bevételkiesést okoz, ám a magasabb áfa és a 2003 júliusától érvényes magasabb jövedéki adó összesen körülbelül 16 milliárd korona többletbevételt hoz. A kisebb adók összességében azt eredményezik, hogy a korábbi tervhez képest a 2004-es állami költségvetés hiánya nem a GDP 3,4 százalékának, hanem 3,9 százalékának felel majd meg.