adásvétel

Eladta buszgyártó részlegét a Daewoo

A dél-koreai Daewoo Motor Co. szándéknyilatkozatot írt alá a Young An Hat Co. céggel a puszáni buszgyár eladásáról. Az ugyancsak dél-koreai vevő 140 milliárd vont (1 dollár=1208,2 vont) fizet az évi 5 ezer nagy autóbusz előállítására alkalmas, 950 főt foglalkoztató gyárért - derül ki a Reuters beszámolójából. A Young An Hat a világ legnagyobb kalapgyártója, de 1994 óta Costa Ricában autóbuszokat is gyárt, amelyeket a latin-amerikai piacokon értékesít; emellett a Hyundai Motor Co. által gyártott gépjárművek latin-amerikai importjával és ottani terítésével is foglalkozik. Emlékezetes, hogy a Daewoo-csoport 1998. évi csődjét követően a hitelezők az autóipari részleg eladása mellett döntöttek. Hosszas tárgyalásokat követően ez év áprilisában 400 millió dollárért eladták a General Motors Co.-nak a számára perspektívát kínáló üzemeket, egy hazai és tíz külföldi üzem azonban továbbra is a Daewoo tulajdonában maradt. A szándéknyilatkozat szerint a vevő a fenti összeg ellenében átveszi a buszgyártó vállalat teljes adósságát, valamint a kínai buszgyártó vegyesvállalatban lévő 60 százalékos tulajdonhányadát. A dél-koreai és kínai gyárakban előállított buszokat a Young An Hat főként a fejlődő ázsiai országokban kívánja értékesíteni. A dél-kínai Kujlinban épült üzem 1047 főt foglalkoztat, évente 3 ezer busz gyártására alkalmas. A vevő mindkét gyár teljes alkalmazotti létszámának foglalkoztatását vállalta. G. S.

Kivonult a lappiacról a Tőzsdei Kurir

Váratlanul távozott a magyar bulvárlappiacról a két és fél hónappal ezelőtt elindult Tőzsdei Kurir. Szombat óta ugyanis nem jelenik meg a lap, amelyet a kiadó Újpressz Apróhirdetés Rt. állítólag olyan vevőnek adott el, amely nem akarja a piacon tartani az újságot. Az adásvétel éppúgy váratlanul érte a Tőzsdei Kurir lapigazgatóját, mint a szerkesztőség munkatársait.

Tovább csökkent a FIAT értékesítése

Júliusban már hetedik egymást követő hónapban estek vissza a FIAT autóeladásai Olaszországban. A cég hazai piaci részesedése éves összevetésben csökkent, de a júniusi mélyponthoz képest nőtt. A csoport 460 millió euróért eladta az alumínium alkatrészeket gyártó Teksid leányvállalatot.

Az Interroute megvette az Ebone hálózat többségét

A brit Interroute távközlési cég tegnap bejelentette, hogy megvásárolta a csődbe ment holland KPNQwest távközlési csoport nyolc európai nagyvárosban működő Ebone adatszolgáltató üzletágának többségi részesedését. A vételárat a felek nem hozták nyilvánosságra, de a tárgyalásokhoz közel álló források a Reutersnak azt nyilatkozták, hogy az 15 millió euró volt. Ez alig több mint 2 százaléka annak a 645 millió eurónak, amennyibe a KPNQwestnek a hálózat alig egy éve került. A svéd Telia távközlési csoport korábban jelezte, hogy az Ebone hálózat bizonyos elemeiért szívesen versenybe száll a holland KPN céggel. Az utóbbi ajánlatát, amely a hálózat maradékáért - beleértve a Telia által korábban megvett részvényeket - összesen 20 millió eurót kínált, a csődgondnokok és a hitelezők elutasították. A Sandoz Family Foundation többségi tulajdonában lévő Interroute elnöke, Jim Kinsella kijelentette, hogy a mostani ügylet egyúttal az Ebone által nyújtott szolgáltatások folyamatosságára is garancia.