Ausztriában már működik, Magyarországon pedig vizsgálják azt az osztrák mintát, hogy aki többszörösen visszaeső száguldozó, attól az autóját is elvehetik.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszterjelölt parlamenti szakbizottsági meghallgatása után arról beszélt: radikálisan átalakítaná a gyorshajtás rendőrségi megítélését és büntetését Magyarországon.
Vitézy Dávid a szakbizottság előtti maghallgatásán is elmondta, szigorítani akarja a gyorshajtás retorzióját Magyarországon, utalva azokra a nagy port felkevert balesetekre, amelyeknek halálos áldozatai is voltak.
Később a sajtó előtt is kijelentette, hogy ki fogja alakítani az álláspontját, és ha jogalkotásra lesz szükség, akkor társadalmi egyeztetést is folytatnak, és a parlamentet is bevonják.
Arra a kérdésre, hogy ez pontosan, mit takar, Vitézy Dávid emlékeztetett, aki
„autóversenyzésre használja a közutakat, és több mint 100 százalékkal túllépi a megengedett sebességhatárt, akkor valóban, akár az autóelkobzás is felmerülhet, akár büntetőjogi tényállás is, hogy veszélyeztet más embereket, tehát nem csak a szabálysértés áll meg.”
Vitézy Dávid szerint ennek volt hatása, visszaszorította
„ezeket a gyilkos utcai versenyzőket, ezeket az elmebetegeket, akik más embereket ölnek az útjainkon”.
Azt is közölte, hogy miután a közlekedésbiztonság van az első helyen, az átlagsebesség-mérés bevezetését is meg fogják vizsgálni.