Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Juventusnak most is jól megy, a FIAT-ról azonban – legalábbis ami eredeti alaptevékenységét, az autógyártást illeti –, manapság kevesebb jót hallani. 1999-ben, amikor nagy fölénnyel Torino nyerte el a 2006. évi XX. téli olimpia rendezési jogát, még a mainál kevésbé lehetett érezni, hogy Piemonte tartomány székhelye talán már soha többé nem lesz az európai autógyártás fellegvára. Az azonban már benne lehetett a levegőben: az olasz gazdaság centruma, Milánó mögött kissé háttérbe szoruló egymilliós városnak – amely a XIX. században, az olasz egység megszületése után az ország fővárosa is volt – újra ki kell találnia önmagát, lehetőleg a szolgáltatásokra fókuszálva. Erre pedig mi sem alkalmasabb egy olyan globális sport- és médiaeseménynél, mint egy téli olimpia: több mint két hétig garantáltan a városra szegeződik a figyelem, a tömegsporttá lett síelés hívei hosszabb távon is visszatalálhatnak a Torino környéki pályákra (nem csak átutaznak a régión a zsúfolt francia terepek felé menet), olyan látványos sportágak versenyei kötődhetnek hozzájuk, mint az egyre divatosabb snowboard.
Maga Torino alig 240 méterrel van a tengerszint fölött, de a környező hegyekben 50–100 kilométeres körzetben híres sportcentrumok szolgálnak majd olimpiai helyszínül; mint a szervezők hangsúlyozzák, mindegyik megközelíthető lesz tömegközlekedéssel. A legismertebb talán a 2035 méter magasan levő Sestriere; az 1997-es alpesisí-világbajnokságnak is helyet adó település egyébként szintén a FIAT-alapító Agnelli családnak köszönheti hírnevét, ők építtették ki „házi” pályájuknak, még a 30-as években. Jövő februárban ott rendezik meg a sílesiklás-versenyeket, emellett az egyik olimpiai falunak is helyet ad majd a település; a másik kettő a snowboardversenyekre kijelölt Bardonecchiában, illetve magában Torinóban lesz. Torino városa versenyszínhely is lesz, mégpedig a „jeges” eseményeké – jéghoki, műkorcsolya, gyorskorcsolya. Aki akar, szimbolikus jelentőséget is találhat abban, hogy ez utóbbi pályáit a megfakult hírnevű Lingotto ipari körzetben építették ki – ott, ahol régen a FIAT Auto főhadiszállása volt.
