Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A kormány egy olyan sztrádakoncepción dolgozik, amellyel az autópálya építések eddigi megbízója, a Nemzeti Autópálya (NA) Rt. egyben átadhatja a most épülő autópálya-szakaszokra vonatkozó szerződésállományát az építkezéseket a jövőben felügyelő Állami Autópálya-kezelő (ÁAK) Rt.-nek. (Korábbi elképzelések szerint az ÁAK Rt. a készülő 18 pályaszakaszt "papíron" egyenként megvette volna az NA Rt.-től, majd egy viszontmegbízással visszaadta volna neki a koordinációs feladatok elvégzését, ez azonban szakértők szerint túl bonyolult lenne.) A nyakatekert ügyletre azért van szükség, hogy az ÁAK jövőbeli adósságát az európai statisztikai hivatal (Eurostat) ne minősíthesse államadóságnak, azaz a büdzsén kívülre kerüljön a beruházásokra szánt 6-700 milliárd forint. (NSZ, 1., 5. old.)
