Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A hongkongi törvényhozás szombat éjjel maratoni vita után megszavazta, hogy 8,6 milliárd dolláros költséggel építsék meg azt a szárnyvonalat, amely bekapcsolja a várost az új kínai gyorsvasúti hálózatba. Ez egyike annak a tíz hatalmas infrastruktúra-fejlesztési programnak - amelynek része a Hongkong és Makaó közötti tengeri híd megépítése is -, amelynek célja a gazdasági növekedés ösztönzése. Ennek köszönhetően jelentősen javul majd az összeköttetés Hongkong és a világ egyik legdinamikusabb fejlődő térsége, Dél-Kína között, de sokat várnak az idegenforgalomtól is - az óránként 350 kilométeres sebesség elérésére képes szerelvényeknek köszönhetően például az eddiginek egyharmadára, nyolc órára rövidülhet a Peking-Hongkong út. A hírre a hongkongi rádió szerint mintegy tízezren vonultak az utcára tiltakozni. Egyrészt irreálisan magasnak tartják a költségeket, másrészt elfogadhatatlannak, hogy a vonatpálya miatt több falut is el kell távolítani a szuperexpressz útjából. A kormány szerint viszont igen kedvező, hogy a vasút nyereséges üzleti vállalkozás lesz, a számítások szerint évi 9 százalékos megtérüléssel fog működni, és nincs szükségük rá, hogy bankhitelből fedezzék a megépítését - közölte Eva Cseng közlekedési miniszter.
