Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Miután Silvio Berlusconi kormánya azt követeli a FIAT-tól, hogy 50 százalékkal növelje hazai termelését, a lengyelek attól tartanak, hogy a cég Tychyben levő üzeméből elvihetik a gyártás jelentős részét. Ez súlyos csapást és számos munkahely elvesztését jelentené. Jelenleg a lengyelországi a FIAT legnagyobb gyára Európában, évi 500 ezer darabos termelése csaknem annyi, mint az összesen 600 ezres kibocsátású öt olaszországi üzemé. Tychyben évente mintegy 270 ezer darab Panda készül - ha csak ezt áthelyezik Olaszországba, akkor már csaknem teljes mértékben teljesül az ottani gyártás évi 900 ezerre emelésének követelménye. A hivatkozási alapok között az olasz lapokban már felmerült, hogy a lengyel gyár termelése "túlfeszített".
Sergio Marchionne, a FIAT vezérigazgatója kedden ismertette programját Claudio Scajola gazdasági miniszterrel, és a megbeszélés után úgy nyilatkozott, hogy ragaszkodik szicíliai üzeme 2011 közepére tervezett bezárásához - amit a miniszter korábban ostobaságnak minősített. Ezt Marchionne az adatokra hivatkozva visszautasította. Ugyanakkor kijelentette, hogy lehetséges megvalósítani a kormány kívánságát a hazai termelés 50 százalékos emelésére - de azt nem árulta el, hogyan. A miniszter az Il Giornale című lapban megjelent levelében elismerte, hogy a Termini Imereséban készülő minden egyes autó gyártása 800 euróval többe kerül, mint a többi olaszországi üzemé, amit a regionális egyenlőtlenségeknek és a magas infrastruktúra-költségeknek tulajdonított. Ezt ellensúlyozandó közölte: a központi kormány és a helyi közigazgatás kész 400 millió eurót befektetni a gyárba, hogy fenntartsák a működését. A tárgyalásokat december 21-ig folytatják, ekkor terjesztik be javaslataikat Silvio Berlusconi miniszterelnök elé.
A FIAT vezére azt is szerette volna elérni, hogy a kormány hosszabbítsa meg az év végével lejáró akciót, amelynek keretében a régi autójukat leadók komoly támogatással vehettek újat. Elsősorban ennek a "roncsprémiumnak" köszönhető, hogy az előzetes adatok szerint novemberben 30 százalékkal emelkedett az Olaszországban értékesített személykocsik száma.
