Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Szeptember 1-jétől a lengyel államvasutak (PKP) leállítja huszonhat távolsági járatát, huszonhatot pedig ezentúl jelentősen rövidebb távon közlekedtet. Ez a most kiadott új menetrend szerint azt jelenti, hogy például vasúton nem lehet majd átszállás nélkül eljutni Poznanból Zielone Górába, Torunból Poznanba, vagy az ország egyik leghosszabb vonalán Szczecinből Czestochowába, Zamosci pedig gyorsvonat nélkül marad. Beata Czemerajda, a PKP Intercity egyik szóvivője szerint azért kényszerültek az utasok ezreit sújtó változtatásokra, mert nem kapták meg az illetékes minisztériumtól a várt 60 millió zlotys támogatást. Abban bíznak, hogy december közepére sikerül erre a célra pénzt találni a költségvetésben, és akkor újraindítják a járatokat, amelyek kihasználtsága alacsony, fenntartásuk viszont költséges volt. Eredetileg háromszor ennyi járatot akartak felszámolni, és csak az infrastruktúraügyi minisztériummal folytatott tárgyalásoknak köszönhetően sikerült kompromisszumra jutni - a tárca a tavalyinak megfelelő összeggel, 180 millió zlotyval támogatja a társaságot.
A PKP ingatlanai egy részének értékesítésével akarja javítani helyzetét a válságos időkben, és már két befektetési alap is pozitívan reagált meghívásukra. Az akció alapjaként fel kell becsülni a társaság ingatlanvagyonát, ami már önmagában is gigantikus feladat: a PKP tulajdonában van 101,3 ezer telek és több mint 40 ezer épület, összesen 106 ezer hektár és 6 millió négyzetméternyi építmény. A vagyon értéke elérheti a hárommilliárd zlotyt - a cég adósságainak felét.
