Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A CSA cseh légitársaság bejelentette, hogy szeptembertől elbocsátja alkalmazottainak 20 százalékát - közel 860-at a 4600-ból, ezen belül 140 pilótát, állományuk csaknem 25 százalékát. A pilóták szakszervezete ezt már csak azért is nehezményezi, mert a repülőgépek számát csak 12,5 százalékkal csökkentették, vagyis kétszer annyi pilótát küldenek el, mint ahány gépet leállítanak. A légitársaság kommunikációs igazgatója szerint lehet, hogy a bejelentettnél sokkal kevesebb embert építenek le; a cseh szabályozás ugyanis olyan, hogy nem küldhetnek el többet, mint amennyit előre közöltek a minisztériummal, ezért mindenki az elképzelhető maximumot mondja - azért még senki sem sértődött meg, ha mégse rúgták ki.
A leépítési program ideje fél év, ezalatt még sok minden történhet. Egyelőre az a helyzet, hogy a CSA utasforgalma az első negyedévben 18, a másodikban 11 százalékkal csökkent, a szakszervezetek viszont arra hivatkoznak a tervezett elbocsátásokat bírálva, hogy az utóbbi hetekben már nagyobb volt a forgalom a tavalyinál. Az elbocsátásoktól a légitársaság mintegy 0,8 milliárd korona megtakarítást remél (az első negyedévi veszteség 1,31 milliárd cseh korona volt). A CSA privatizációjára kiírt nemzetközi tenderben már csak két érdeklődő maradt versenyben: az Unimex és a Travel Service konzorciuma, illetve az Air France-KLM légitársaság. A cseh pénzügyminisztérium a végső árajánlat megtételének időpontját szeptember 15-ig tolta ki. A CSA piaci értékét 3-5 milliárd koronára (30-50 milliárd forint) becsülik.
