Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az európai újautó-eladások ugyan két százalékkal zsugorodtak 2008 első félévében és a megugró nyersanyag- és energiaárak növelték az autógyártók költségeit, ám a piac két legnagyobb vállalata eddig jól kezeli a nehézségeket. A legtöbb autót értékesítő Volkswagen AG nettó nyeresége 31 százalékkal, 2,57 milliárd euróra nőtt az első félévben, míg a második helyezett PSA Peugeot-Citroëné 49 százalékkal, 733 millió euróra ugrott. A VW árbevétele 3 százalékkal, 56,5 milliárd, a PSA-é 1,6 százalékkal, 31,3 milliárd euróra kúszott fel. Szakértők a német vállalat esetében a sikeres modellfrissítésekkel, illetve a fegyelmezett költséggazdálkodással indokolják a jó eredményeket, a francia társasággal kapcsolatban pedig azt hangsúlyozzák, hogy 2007 júniusa óta 10 ezer fővel karcsúsította munkaerő-állományát, ami ellensúlyozta a dologi kiadások növekedését.
Martin Winterkorn, a Volkswagen vezérigazgatója úgy véli, hogy a Tiguan hobbiterepjárónak, a középkategóriás Passat kupéváltozatának és az alsó középkategóriás Golf októberben bemutatkozó új generációjának köszönhetően a második félév még jobban sikerülhet a társaságnak, mint az első. A Golfon 5-7 százalékos profitrátát érhetnek el, részben azért, mert más típusokban bevált alkatrészeket is beépítenek az autóba.
