Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az olasz nemzeti légitársaság, az Alitalia S.p.A. megmentésére készülő tervben öt-hatezer alkalmazott elbocsátása, 700-800 millió eurós tőkeinjekció, valamint az Alitalia és belföldi járatokat működtető Air One légitársaság egyesítése is szerepel - jelentette a Corriere della Sera meg nem nevezett forrásokra hivatkozva. A plusztőkét az Il Sole 24 Ore értesülése szerint tíz üzletember fejenként 50-100 milliós hozzájárulásából szednék össze, akik - hasonlóan Carlo Totóhoz, az Air One tulajdonosához - az új légitársaság részvényeseivé válnának. A befektetőket Bruno Ermolli, Silvio Berlusconi kormányfő személyes megbízottja, illetve az Alitalia átalakításának előkészítésével megbízott Intesa Sanpaolo S.p.A., a legnagyobb olasz bank szakértői toborozták. Az Intesa nem kommentálta a lapértesüléseket, így azt sem lehet tudni, hogy a bank beszállna-e részvényesként az új Alitaliába.
Az átalakítás fő célja egy az olasz piacon domináns légitársaság létrehozása. Ehhez a mintát a két legnagyobb európai légitársaság, a francia-holland Air France-KLM és a német Lufthansa szolgáltatja, amelyek 80-90 százalékos részesedéssel rendelkeznek belföldi piacukon. A két olasz légitársaság fúziójának lebonyolításához egyebek között meg kell változtatni a vállalati átalakulásokat szabályozó olasz törvényt és meg kell szerezni a szakszervezetek hozzájárulását. Az előző olasz kormány többször próbálta sikertelenül eladni szakmai befektetőnek az állam 49,9 százalékos Alitalia-részesedését. Az évek óta veszteséges társaság pillanatnyilag az új kormány 300 millió eurós rendkívüli kölcsönéből él. Az Európai Bizottság vizsgálja, hogy az uniós jognak megfelelően nyújtották-e a hitelt.
