Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az EU-tagországok és az Európai Parlament (EP) szakértői szigorú korlátozásokat tartalmazó javaslatot dolgoztak ki a légitársaságok szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére. Az elképzelés szerint a vállalatok 2012. január 1-jétől bekerülnének az európai szén-dioxid-kereskedelmi rendszerbe, ahol kettős szabály korlátozná kibocsátásukat. Az első szerint 2012-ben a referencia-időszak - 2004-2006 - terhelésének 97 százalékára, 2013-tól pedig 95 százalékára kellene csökkenteniük kibocsátásukat, amelyikük ezt átlépi, az az európai rendszerben lévő bármely vállalattól - tehát akár egy nehézipari vagy építőipari cégtől is - vásárolhatna pluszkvótát. A második szabály ezt azzal szigorítaná, hogy a számukra engedélyezett kvóta 15 százalékát nem kapnák meg automatikusan, hanem arra aukción kellene licitálniuk. A rendszer minden az unióban le- vagy felszálló repülőgépeket üzemeltető légitársaságra, tehát nem csupán az európai cégekre vonatkozna. A javaslat akkor léphet életbe, ha a tagállamok kormányai és az EP képviselői is megszavazzák. Washington és a légitársaságok nemzetközi szövetsége (IATA) tiltakozik a korlátozások ellen, mondván: nagyobb megtakarítást hozhat a légi irányítás hatékonyabbá tétele, hiszen ez csökkenthetné például a repülőtéri fel- és leszállások idejét.
