Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A General Motors Corp. (GM), a világ legnagyobb autógyártója lassan befejezi nagy leépítési programját. A társaság 18 657 alkalmazottja fogadta el azokat kilépési feltételeket, amelyekben a cég és a vállalat munkavállalóinak negyedét képviselő UAW szakszervezet vezetői tavaly októberben megállapodtak - jelentette a Bloomberg. A régi dolgozók távozásával egyidejűleg már megkezdték a helyükre kerülő újak felvételét. Az új alkalmazottak feleakkora bért kapnak, mint elődeik, és a GM nem vállal költséges egészség- és nyugdíj-biztosítási befizetéseket utánuk. Emellett kevesebb embert vesznek fel, mint amennyit elbocsátanak.
A vállalat elhalasztotta hobbiterepjáróinak (SUV) és kisteherautóinak (pickup) modellváltását, mivel a rendkívül megdrágult üzemanyag miatt a vevők elfordultak ezektől a sokat fogyasztó autóktól - tudósított a Reuters. A következő generációs SUV-ok és pickupok fejlesztésén dolgozó mérnököket más modellekhez csoportosították át és az ilyenfajta autók új változatai csak 2012-ben jelenhetnek meg a piacon.
A GM egyesült államokbeli eladásai idén 16 százalékkal csökkentek, ezen belül a hobbiterepjárók és a kisteherautók értékesítése 22 százalékkal zuhant. A Fortune magazinban megjelent előrejelzés szerint a június egyenesen katasztrofálisan alakulhat a társaság számára: amerikai értékesítése 28 százalékkal eshet vissza. Óriási raktárkészlet halmozódott fel SUV-okból és pickupokból, amit csak növelnek a lízingből visszakerült autók, és a hűséges vevők nem tudják kicserélni régi járműveiket, mert azok elértéktelenedtek. Egyes szakértők szerint a társaságnak a bevételek csökkenése miatt rendkívüli pénzügyi intézkedésekre lesz szüksége tevékenysége finanszírozásához.
