Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Nem elégszik meg az európai légi forgalom növekedéséből szerezhető pluszjövedelemmel a Fraport AG, Európa harmadik legnagyobb repülőtere, a Frankfurt Airport üzemeltetője. A vállalat olyan légikikötők tulajdonos társaságaiban igyekszik részesedést szerezni, amelyek utasforgalma az átlagnál gyorsabban bővül, tevékenysége pedig az átlagosnál nagyobb profitrátával kecsegtet. A cégvezetés főként Kínára és Indiára veti vigyázó szemeit, de Kelet-Európában is terjeszkednének. A Fraport tavaly vásárolt 24,5 százalékos részesedést a kínai Xian repülőtérben és részt vesz az Újdelhi legnagyobb légikikötőjére kiírt pályázaton. A kelet-európai lehetőségek között szerepel a két bolgár repülőtér, a várnai és burgaszi megszerzése, de elindulnak a prágai légikikötőért is, ha a cseh kormány elszánja magát a létesítmény privatizációjára. A cseh főváros repülőterének forgalma 2008 első negyedévében 7 százalékkal ugrott meg.
A német társaság vezetőinek beszámolója szerint nem érzik a világ légiparának gondjait, amit a kereslet oldaláról a világgazdaság lassulása, a költségekéről pedig az üzemanyagárak elviselhetetlen növekedése okoz. A Fraport utasforgalma tavaly 2,5 százalékkal, 54,2 millióra nőtt, idén pedig 1-2 százalékos bővüléssel számolnak. A vállalat teljes forgalma 5,5 százalékkal, 75,6 millió utasra emelkedett, ami jelentős részben a törökországi Antalya és a perui főváros, Lima repülőterének köszönhető, mivel ezeken egyre több turista és üzletember utazik át.
