Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Három nagy japán gépipari cég is közel jár ahhoz, hogy repülőgépek gyártásába kezdjen. A Kawasaki Heavy Industries Ltd. jövőre kezdi el katonai gépe gyártását, a Mitsubishi utasszállító gépet épít, a Honda Motor Co. pedig a héten kezdte meg kisrepülőgép-gyártó üzemének építését az USA Észak-Karolina államában lévő Greensboróban.
A Kawasaki közepes méretű tehergépének civil specifikációját 2009-től dolgoznák ki, aminek alapján hozzákezdhetnek a megrendelések gyűjtéséhez, és 2012-ben szolgálatba állhatna az első polgári Kawasaki-repülőgép. A gépnek az lehet a legnagyobb előnye a Boeing és az európai Airbus hasonló termékeivel szemben, hogy nem utasszállító gépből alakítanák át, s ezért például a teherautók közvetlenül rakodhatnak bele.
A Mitsubishi Heavy Industries, Japán legnagyobb gépipari gyártója a júniusi párizsi légi bemutatón tárta a nyilvánosság elé repülőgéptervét, amely felkeltette az európai és egyesült államokbeli cégek érdeklődését a tervek szerint 2012-től piacra kerülő gép iránt. Japán lapértesülések szerint a Boeing részben befektetőként, részben az értékesítési stratégia kialakítása, illetve a szervizelés és a pilótaképzés megszervezése terén tanácsadóként is részt venne a projektben. A Mitsubishi a Boeing egyik legnagyobb beszállítója, kulcsszerepe van például a felerészben kompozit anyagokból álló Boeing–787 Dreamliner építésében.
A Honda, a világ legnagyobb motorgyártója 40 millió dollárral, 100 millióra emelte a repülőgépgyárára fordított összeget. Az üzem nem véletlenül épül az Egyesült Államokban, ez ugyanis a célba vett Cessna méretű üzleti gépek legnagyobb piaca. A két saját gyártású sugárhajtású motorral készülő HondaJetek repülési engedélyéhez szükséges tesztek 2008-ban kezdődhetnek, a gyártás 2010-ben indulhat el a 350 főt foglalkoztató gyárban. A 3,65 millió dolláros, legfeljebb nyolcüléses gépre máris száz megrendelése van a Hondának – állítja a cég.
