Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Októberben öt hónapja először emelkedtek az újautó-eladások Európában: az 1,21 millió értékesített gépkocsi 3,6 százalékos éves szintű növekedést jelent – közölte az autógyártók brüsszeli székhelyű szervezete, az ACEA. Az év első tíz hónapjában azonban csak 0,4 százalékos volt a bővülés. Bár az idén októberben egy munkanappal több volt, mint tavaly, az ACEA négyhavi hanyatlás után a fellendülés jeleként értékelte az eredményt, miután a magas üzemanyagárak és a kamatok emelkedése egyes országokban korábban visszavetette a keresletet.
A cégek közül kiemelkedő teljesítményt nyújtott a FIAT és a Toyota. Az olasz csoport 16 százalékkal növelte eladott autói számát, ezen belül a FIAT elsősorban a Grande Puntónak és a Pandának köszönhetően 17,8, az Alfa Romeo az új 159-es modell húzóerejét kihasználva 16,2 százalékkal teljesített jobban, mint tavaly októberben. A Toyota saját márkanevén értékesített autóiból 13,8 százalékkal több fogyott, 66 ezer fölé emelve az eladásokat, a luxus Lexusból kétharmaddal több, 2835 fogyott. A Volkswagen- csoport 4 százalékkal több, 255 ezer kocsit adott el, megőrizve piacvezető pozícióját a kontinensen. A Renault 2,8 százalékkal kevesebb vevőt vonzott, bár a Dacia Logan modelljéből 40 százalékkal többet adtak el. Az ugyancsak francia PSA Peugeot-Citroën az új 207-es modell népszerűségének köszönhetően 7,1 százalékkal növelte az értékesítést. Az új modellre várók miatt visszaeső Mini 3,9 százalékkal lehúzta a BMW-csoport eladásait, a DaimlerChrysler 8,2 százalékkal esett vissza. A General Motors 5,4, a Ford 4,5 százalékot javított 2005-ös adatán.
Magyarországon, a régió második legnagyobb autópiacán közel 6 százalékkal, 15,4 ezerre csökkentek az eladások a szeptemberi 15 százalékos visszaesés után. Az első tíz hónapban 156,8 ezer új kocsit regisztráltak Magyarországon, 2,6 százalékkal kevesebb, mint egy évvel korábban.
