BUX 134545.20 -0,44 %
OTP 42180 -0,61 %
header

KÖZLEKEDÉS, SZÁLLÍTÁS

01.
11.
10:21

Életveszély az új tagországok kamionjai miatt

A német autópálya rendőrség jelentései szerint komoly veszélyt jelent a közutakon, hogy az EU keleti bővítése miatt rossz műszaki állapotú kamionok tömege érkezett az országba. A Magyar Nemzet mai számában megjelent írás szerint a német rendőrség egyre több kamiont kénytelen kivonni a forgalomból a közúti ellenőrzések során, mert azok életveszélyes műszaki állapotban vannak. A rekordot az a jármű viszi, amely 400 ezer kilométert tett meg egyetlen karbantartási felülvizsgálat nélkül.

Szerző(k):
Madarász János
01.
11.
09:47

Újabb fapados repülőjárat Budapestről Nagy-Britanniába

Heti két járatot indít Budapestre a kelet-angliai Kentből az ír EUjet diszkont-légitársaság. Március végétől hétfőn és pénteken közlekedtet egy Fokker-100-as gépet, amelyre 108 utas fér. Az adókkal és illetékekkel számított, legolcsóbb, egyirányú jegy 55 euróba kerül. Az EUjet mostani döntésével megelőzi a nagy vetélytárs Ryanairt, amely most is azon az állásponton van, hogy korai még belépni a közép-európai piacra. (VG 8. old.)

Szerző(k):
NAPI Online
01.
11.
09:32

Beperlik az államot a regisztrációs adó miatt?

Pert indít a magyar állam ellen a Magyar Gépjárműkereskedők Országos Egyesülete a tavaly februártól élő regisztrációs adó miatt - értesült a Magyar Hírlap. Az MGOE szerint elfogadhatatlan, hogy a forgalmi adót felváltó regisztrációs díjat az autók után nem értékarányosan kell leróni - indokolta a kezdeményezést Fojt Attila elnök. Az egyesület úgy ítéli meg, hogy a magas és nem értékarányos adó környezetvédelmi szempontból is ellentmondásos következményekkel jár, mert bár annak mértéke csaknem negyedére, 73 ezerről 20 ezerre vetette vissza az eladott használt autók számát, ezzel egy időben megállította a régi szocialista, illetve a szintén erősen szennyező és biztonsági szempontból is elavult 20-30-éves nyugati autók cseréjét is. A gazdasági tárca nem ért egyet az MGOE-val, a minisztérium álláspontja szerint éppen a magas és nem értékarányos díjjal sikerült megakadályozni, hogy Magyarország az uniós csatlakozás után ne váljék Európa roncstemetőjévé, ráadásul az értékbecslés tapasztalataik szerint visszaélésekre adna lehetőséget. Idéntől a regisztrációs adó 5 százalékos emelése mellett már annak 25 százalékos áfáját is meg kell fizetni, ami azt jelenti, hogy egy 2002 után gyártott, "zöldszempontból" kedvezőbb kategóriába sorolt autó után a tavalyi 180 ezer forint után 234 ezer forintot kell fizetni, míg ennél nagyságrendekkel többet egy öregebb, csupán EURO 2-es követelményeket teljesítő masina után. (MH, 12-13. old.)

Szerző(k):
NAPI Online