Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Citroën új modellel próbálja meg betölteni az űrt jelenlegi termékpalettán, a márka ugyanis most nem kínál autót a felsőkategóriában. A hagyományokhoz híven azonban most is élénjáró autót kívánnak bemutatni, a hologram kivetítős rendszer, a véletlen sávelhagyásra figyelmeztető jelzés (Afil), a xenon kanyarkövető fényszórók, az elektronikusan szabályozott hidropneumatikus felfüggesztés és az új 208 lóerős V6 HDi motor a legmodernebb műszaki tartalom legfontosabb elemei. Az autó ráadásul még idén a kereskedésekbe kerül.
A gépkocsi méretarányait, tetővonalát és íveit nézve első pillantásra a Citroën stílusjegyeit magán viselő karosszéria rajzolódik ki előttünk. A C6 orr-része jellegzetes a nagy emblémával. Az oldalfalakra és a finom élekkel osztott, széles motorházfedélre felnyúló fényszórók ezenfelül határozott megjelenést biztosítanak a gépkocsinak, amit az alacsony karosszéria még inkább kiemel. Az ablakok követik a tető áramvonalas ívét, amelynek a hátsó oszlopoknál hosszan hátranyúló, lefelé húzódó vonala a kupék világát idézi. (A keret nélküli üvegek még inkább mutatják az ablakok stílusát.) A gépkocsi hátsó része teljesen újszerű. A hátsó ablak homorú formájával hoz újat, amit a kissé szokatlan vonalvezetésű csomagtartóajtó zár le. A hátsó oldalfalakra felnyúló, gömbölyded formájú lámpák egyébként egészen a lökhárító felső széléig érnek, amelyet krómozott díszléc szegélyez.
A márkához hűen azonban az igazi újítások a technikában vannak. A Citroën C6 új koncepció szerint kialakított vezetőteret kínál, amely a vezető tájékoztatását szolgáló letisztult műszercsoportot, egy középen elhelyezett nagyméretű kijelzőt és egy hologram kivetítős rendszert foglal magába. Az utóbbi azt jelenti, hogy a kivetítő rendszer hologramszerűen, a szélvédő elé vetíti a legfontosabb információkat (sebesség-, vagy navigációs adatok) jelentős mértékben növelve ezáltal az aktív biztonságot. A Citroën C6, túl a C4 és C5 modelleken már megtalálható, intelligens, vezetést segítő rendszereken - mint a véletlen sávelhagyásra figyelmeztető jelzés, a parkolást segítő rendszer elöl és hátul, a xenon kanyarkövető fényszórók, a sebességszabályozó és sebességkorlátozó berendezés -, a Citroën modellek közül elsőként rendelkezik elektromos rögzítő fékkel.
A rugalmasságot és vezetési kényelmet egy-egy V6-os, egy 215 LE teljesítményű, 3 liter hengerűrtartalmú benzinmotor és az új 208 LE teljesítményű 2,7 literes, részecskeszűrővel felszerelt HDi motor garantálja. Ezekhez a motorokhoz hatfokozatú automata sebességváltó kapcsolódik. A C6 a nagy Citroën elődök nyomdokán haladva új, elektronikusan szabályozott hidropneumatikus felfüggesztéssel büszkélkedhet, a kényelem, az úttartás és a dinamizmus egységét teremtve meg.
