Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Egyelőre stagnálni látszik a használtautó-piac, az egymással ellentétes törvényi módosítások miatt a használtautó-vásárlók kivárnak. Ez idén mintegy 420-430 ezer autó értékesítését jelenti, ami ugyan az előző évekhez képest nem jelent változást, viszont több mint 20 százalékkal alacsonyabb, mint 2008-ban volt. A használtautó-kereskedőkön keresztül közel 130 ezer darab cserélhet gazdát, ami csak kismértékű javulást jelent a tavalyi évhez képest − mondta lapunknak Horváth Zoltán, a Weltauto márkaigazgatója. Az elkövetkező időszakban azonban változhat a trend, a szakember maga is visszaesésre számít 2012-ben, ezt támasztja alá az is, hogy szeptemberben már kevesebb autó cserélt gazdát, mint korábban.
A potenciális vásárlók egyelőre kivárnak, aminek egyik oka, hogy jövőre a tervek szerint a regisztrációs adó jelentősen csökken, ami ugyan felpörgethetné a használtautó-behozatalt, de ez ellen hat ugyanakkor a gyenge forint, az igen magas üzemanyagár és az, hogy az átírási illeték, illetve a cégautóadó is többszörösére nő majd. Ez utóbbi egyébként a padlón lévő, jelenleg mindössze évi 50-55 ezer darabosra becsült újautó-piacot is kedvezőtlenül érinti, hiszen azt jelenleg a flottaeladások tartják életben.
A változások további következménye lehet Horváth Zoltán szerint, hogy itthon az autók 14 évesnél magasabb átlagéletkora tovább nő, hiszen csak az idősebb és nagyon olcsó darabokra lesz kereslet. Az újszerű, fiatal és jó állapotú járművekből már eddig is hiány volt, mert az autócserék elmaradtak, ráadásul az euróárfolyam alakulása miatt érdemesebb volt külföldre értékesíteni. Az adatok szerint jelenleg havonta 800-1000 gépkocsit visznek ki a határon túlra. Jellemző felvásárló piacnak számít Németország, ahová az egy év körüli, minőségi használt autókat szállítják, illetve célország Ukrajna is, ahol az idősebb, olcsóbb autók a keresettek.
