Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az Egyesült Államokban idén 26,4 mérföld/gallonra (8,7 liter/100 kilométerre) javul az autók átlagfogyasztása – a közlekedési minisztérium becslése szerint –, ami 1 mérföld/gallonos javulás az elmúlt évhez képest, és azt jelenti, hogy ebből a szempontból lényegében visszatérnek az autósok az 1987-es (26,2 mérföld/gallon) szintre. A változás hátterében az áll, hogy a magas üzemanyagárak miatt nő a kisautók és a hibrid meghajtású autók iránti kereslet. Ezek értékesítése annak ellenére nő, hogy az autópiac egyébként zsugorodik.
A legjobb átlagfogyasztást a Honda tudja felmutatni: az importált autók 39,9, az amerikai gyártásúak 33,7 mérföld/gallonnal (5,7 és 6,8 liter/100 kilométer) állnak az élen. A második a Toyota, 38,5 és 31,7 gallon/mérfölddel, ami egyes szakértőknek csalódást okozott, mert némi csökkenést takar az elmúlt évhez képest. Azt azonban figyelembe kell venni, hogy a japán cég például idén kezdte forgalmazni az Amerikában gyártott Tundra pick-upot, ami alaposan betehet az átlagnak. A General Motors 29,6, a Ford 28,8 mérföld/gallonra javította autói átlagfogyasztását.
Az amerikai szenátus döntése értelmében 2020-ra 35 mérföld/gallonra kell csökkenteni az USA-ban piacra kerülő autók átlagfogyasztását. A hazai autógyártók erősen küzdöttek e szabály elfogadása ellen, azzal érvelve, hogy az új szabványt csak iszonyú drága újítások árán lehet teljesíteni, illetve betartásához szűkíteniük kellene modellkínálatukat.
