Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az amerikai Ford Motor Co. benyújtotta pályázatát az Automobile Craiova autógyár értékesítésére kiírt pályázaton, amit az illetékes román hatóság formálisan elfogadott. Az átadás alkalmából Bukarestben nyilatkozó John Fleming, a Ford európai elnöke nem árult el részleteket az ajánlatukról, de persze szerinte az mind anyagi, mint foglalkoztatási, mind technológiai, mind környzetvédelmi szempontból a lehető legjobb csomag. A Ford számára, amely tavaly 1,86 millió autót gyártott hét európai gyárában, a növekedés stratégiailag fontos eleme a craiovai gyár megszerzése.
A román kormány közel egy évvel ezelőtt 51 millió dollárt fizetett a csődbe ment dél-koreai Daewoo Motorsnak közös vállalkozásuk, a Daewoo Automobile Romania SA 51 százalékos részesedéséért, továbbá átvállalta annak 10 millió dollárnyi adósságát. Már akkor közölték, hogy az így állami tulajdonba került gyárra szakmai befektetőt akarnak szerezni. Román illetékesek szerint az eladáskor nem az ajánlott ár lesz a döntő szempont, de a kivásárlásra fordított pénzt azért vissza akarják kapni. Tavalyi találgatások szerint a Fordon kívül a General Motors (GM), a Renault-Nissan és a kínai Chery Automobile lehet a pályázat indulói között.
A craiovai üzemet a hetvenes években alapították, húsz évig a Citroën-licenc alapján készülő Oltcitot gyártotta. A Daewoo 1994-ben vásárolt részesedést a cégben 156 millió dollárért, majd további 850 milliót költött a gyár korszerűsítésére. A dél-koreai autógyár csődje után a romániai vállalkozás kimaradt azok közül a Daewoo-érdekeltségek közül, amelyeket a General Motors 2002-ben átvett. A vállalat jelenleg évi 24 ezer autót gyárt – legnépszerűbb modellje a Matiz miniautó –, és százezres nagyságrendben szállít motorokat és sebességváltókat a GM-nek.
