BUX 140981.27 -0,77 %
OTP 44480 -1,57 %
Promo app

Töltse le az Economx appot!

Letöltés

Drágulnak az autók a magyar piacon?

Az új árlistákból kiderül: emelkednek a magyar piacon legkeresettebb kis és középkategóriás autók árai. A raktárkészletekből még ki lehet fogni a 2003-ban importált és forgalomba helyezett, régi árú kocsikat, ám a mostani rendeléseknél már 270 forintos euróval kalkulálnak - írja a Népszabadság.

2004. január 14. szerda, 08:57

Google Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!

A hazai toplista negyedik helyezettje, a Skoda Fabia Eco ára a tavalyi 1,99 millió forint helyett a 2004. január 5-től érvényes árlistán már 2,198 millió forintos árral szerepel. Átlagosan 100 ezer forinttal drágultak a Kia-modellek, a Civiceket pedig 2 százalékkal drágította a Honda. Ez nagyjából megfelel az európai piac szokásos éves áremelkedési szintjének, minimálisan ekkora drágulásra a modellek többségénél számítani lehet.
A regisztrációs adó bevezetésének köszönhetően viszont olcsóbban juthat a magyar polgár luxusmodellekhez, különösen a dízelmotorral szerelt autókhoz és a nagykocsikhoz. A Audi A8-as 4,2 literes motorral szerelt változata például 2,425 millió forinttal lett olcsóbb, a BMW 320d ára pedig több mint egymillió forinttal csökken februártól.

A cégek többsége azonban egyelőre még nem hozta új árlistáját, s különösen a kiskocsikat forgalmazók taktikáznak: január végéig kivárnak, az utolsó pillanatig figyelve a konkurensek lépéseit.
A kétmillió forintnál olcsóbb miniknél várható jelentősebb, az alsó középkategóriában kisebb mértékű áremelés. A Népszabadság úgy értesült, hogy a márkaképviseletek a regisztrációs adó miatti árváltozásokat nagyobb tartalékok, magasabb árrések kialakítására is fel akarják használni: a kisebb autók haszonkulcsait emelik, és ezzel nagyobb mozgásteret adnak a kereskedőnek. Jó hír az autóvásárlók számára, hogy hosszabb távon csökkenhet a nem EU- és CEFTA-országokban gyártott autók ára, hiszen májusban 10 százalékra csökken az eddig alkalmazott 20 százalékos vám. Ez különösen az amerikai, dél-koreai és a japán márkákat érinti.

A drágulás irányába mutat, hogy a kereskedők többsége még nem építette be az árba a forint tavalyi jelentős gyengülését. Az árváltozásokat felgyorsíthatja Magyarország EU-tagsága, az unióban ugyanis a tagországok közötti árkülönbségek kiegyenlítését is törvény írja elő. (Az itteni árak több modell, különösen a kisautók esetében jóval alacsonyabbak, mint a nyugat-európai piacokon.)

NAPI Online
NAPI Online

Ez is érdekelhet