Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A smart lendületes és fürge, így ezt a mostani modellek sem hazudtolják meg. A kisautó valódi kompakt roadster, rövidek a karosszéria kinyúlások, nagyok a kerekeket körülvevő sárvédők, és alacsony magasság. A két modell teljesítményéből és mindössze 790 kilogramm tömegéből adódó 13,2 kg/kW (9,6 kg/LE) teljesítménysúly jóval alacsonyabb a kategória átlagánál, következésképp nagyon jó menetteljesítmények jellemzik a kisautókat.
A motortér hosszan elnyúlik, így az ülések hátra kerültek. Szűkölködni persze nem kell, mivel a tengelytáv 2,36 méter hosszú és a szélesség is megfelelő, 1,615 méter. Mind a smart roadster, mind a smart roadster coupé gyárilag fel van szerelve ESP stabilitásellenőrző berendezéssel, kickdown-funkcióval ellátott szekvenciális automataváltóval és egyéb nyalánkságokkal, amelyek a megfelelő vezetési élményt biztosítják. A helyéről kivehető és a csomagtartóban szállítható kétrészes műanyag tetőn kívül elektromos harmonikatetővel is rendelkeznek a modellek, amely még nagy sebességnél is teljesen nyitható és zárható.
Együttesen vagy külön-külön használható tetőknek köszönhetően a szabad ég alatti autózásnak mindenki részese lehet, már ha persze kifizeti a nem éppen olcsó vételárat. A 700 köbcentis motorok kétféle teljesítménnyel kerülnek majd a kínálatba, a 61 lovas roadster 4,66 millió forintért, míg az erősebb 82 lóerős 5,87 millió forintért lehet a mienk. A coupé csak az erősebb motorral lesz választható, amiért 6,09 millió forintot kell majd fizetni.
