Állítsd be, hogy az Economx az elsők között legyen a Google-találatokban!
A Sorento SUV-nak az egy évvel ezelőtti bemutatása után a Kia Motors az új Opirus felsőkategóriás szedánját avatta fel az idei Genfi Autoszalonon. A luxusautók piaca talán nem tűnik kézenfekvő terepnek a Kia számára, de Korea legrégebbi autógyára már 1992 óta gyárt luxus szedánokat, igaz, csak a hazai piacra.
A Kia Oprius azonban a nemzetközi porondon is megpróbál kitenni magáért, a felszereltsége magában foglalja az elektronikusan vezérelt felfüggesztést, ABS-t, elektronikus fékerő elosztást, fékrásegítő rendszert, kipörgésgátlót és egy elektronikus stabilizáló programot (első ízben jelenik meg ez a technológia egy Kia járműben). Persze az autó teljesítménye sem lebecsülendő, de talán nem tűnik rosszmájú megjegyzésnek, hogy a versenytársak ekkora lökettérfogatból többet hoznak ki. Az Opirus Sigma 3.5 literes V6 benzinmotorja a gyári mérések szerint 198 LE csúcsteljesítményre képes 5500-as percenkénti fordulatszámnál, a maximális nyomatékát pedig 3500-as percenkénti fordulatszám mellett adja le. A motor így 9,2 másodperc alatt képes felgyorsítani az autót 0-ról 100 km/óra sebességre, és 5,1 mp alatt 60-ról 100 km/órára, míg végsebessége 220 km/óra.
A motorhoz ötfokozatú automata sebességváltó tartozik, amely félautomata üzemmódban is használható, hogy a vezetőnek lehetősége legyen választani a tisztán automata és a sportosabb vezetést lehetővé tévő kézi sebességváltás között. A független tengelykapcsoló-vezérlés rendszer segítségével emellett tovább javítja a sebességváltás minőségét. A megcélzott kategóriából adódóan az Opirus átlagosnál több lábtérrel és fejtérrel rendelkezik, emellett biztonságos is, mivel nyolc légzsák és aktív fejtámla is megtalálható benne.
Az Opirus legfőbb vonzereje mégis az ára marad. A luxus-közeli kategóriába tervezett autó olyan járművektől kívánja elcsábítani a vásárlókat, mint a Peugeot 607, a Renault Vel Satis, a Lancia Thesis és a Nissan Maxima. A kérdés az, hogy ennek a vevőkörnek mennyire számít az ár kérdése.
