Európában az új év első és az egyik legjelentősebb - lassan évszázados hagyománnyal, ám a jelenlegi formájában 71. - autókiállítását Genfben rendezik s e hét végéig tartják nyitva. A világ valamennyi autógyártója piacérett és a jövőnek szánt autóival úgy rukkol elő, hogy várakozások szerint a következő években alábbhagy az kilencvenes évek második felében jellemző újautó-vásárlási kedv. (Tavaly Európában összesen mintegy 14,5 millió új autó talált gazdára.)
Az egyes márkák már meglévő kínálatából bemutatott modellek mindegyike valamilyen újdonsággal - erősebb, korszerűbb motor, gazdagabb felszereltség stb. - jelent meg. A Volkswagen (VW) a kisautó kategóriájú Lupótól az egyterű Sharanig valamennyi típusát bemutatta, az újdonságot a sorozatgyártásra kész Passat W8 4Motion és az egyelőre koncepciójármű, 3,2 literes, 231 lóerős VW mikrobusz jelenti. A fél tucat autómárkában érdekelt VW-csoporthoz tartozó Audi - a TT-Coupe és Roadster, illetve az A2-A8 mellett - a tavasztól nálunk is kapható, megújult Audi A4-est állította ki. A Skoda két teljesen új modellel jelent meg, az egyik a tavaly tavasszal a márka új kategóriájaként meghirdetett és piacra került Fabia lépcsős hátú (szedán) változata, valamint a felső kategóriába sorolt, tanulmányautóként bemutatott Montreaux modell. A 180 lóerős, 1,8 literes, 20 szelepes Seat Ibiza Cupra a sportautó-kínálatot színesítette.
Ez utóbbi járművek közül a Nissan két év múlva már sorozatban gyártaná a Z-nek keresztelt 3,5 literes, 270 lóerős V6-os motorral felszerelt kupéját. A japán autógyártó standján ugyanakkor Chappo néven doboz formájú koncepcióautót is bemutattak, melynek fogadtatása a jövő dőnti el.
Az MG Rover-csoport a Rover-75 kombi változatával, a Tourerrel jelent meg, amely az első kombi autó a felső középkategóriában, csomagtere 1200 literesre bővíthető. A 75 Tourer a cégcsoport longbridge-i gyárában készül, ez év májusától kezdik sorozatban gyártani, az európai piacokon pedig szeptembertől lesz kapható. A Rover X-sorozatának újdonságai az X10, X20 és X30 limuzinok, amelyek a márka 25-, 45-, 75-ös alapjára épülnek, de azoknál mind optikailag, mind teljesítményükben jóval sportosabbak lesznek.
Az olasz autómárkák közül a Fiat-csoporthoz tartozó Lancia rendkívüli méretben előállított - 4,91 méter hosszú - nagy luxusautója, a Thesis - melynek rombusz alakú fényszórója a karosszéria oldalrészére is átnyúlik - utastéri felszereltségében a legkorszerűbb informatikai és navigációs rendszerek is megtalálhatók.
(NAPI)
Bubrik Gáspár