Új autófinanszírozási konstrukciók jöhetnek
Olyan finanszírozási termékekre lenne szükség, amely a kisebb céges vevőknek is biztosítja mindazt, amit a nagyoknak.
Új finanszírozási rendszer kell
Idén az első negyedévben a tavalyinál valamivel több, 11 406 új autót adtak el, ez körülbelül a fele a 2009-es értékesítésnek. A kishaszonjárművek eladása terén sem jobb a helyzet, bár az eladott 2230 jármű jobban meghaldja a tavalyi értékesítést, de még messze elmarad a 2009-es 3806 darabtól - derül ki a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) adataiból. A szervezet becslése szerint mintegy hétezer személygépkocsi és 1500 kishaszonjármű havi forgalomba helyezése mindenképpen szükséges lenne a csökkent hálózati kapacitás működéséhez.
Kiderült: ennyibe kerül Ferihegy átkeresztelése
Több száz millióba vagy akár egymilliárd forintnál is többe kerülhet a különböző vállalatoknak az a parlamenti döntés, amellyel átkeresztelték a budapesti légikikötőt.
Elektronikusra cserélnék a BKV papírjegyeit
A héten dönthet a főváros az elektronikus jegyrendszer bevezetéséről, a javaslat szerepel a szerdai közgyűlés napirendjén. A projekt lebonyolításával a Budapesti Közlekedési Központot (BKK) bíznák meg. Az elektronikus díjfizető rendszertől elvárják, hogy használatarányos díjfizetést tegyen lehetővé, s lehessen vele például parkolási, behajtási vagy akár kerékpár-használati díjat is kiegyenlíteni.
Több száz millió forintba kerül a reptérkeresztelő
Több száz millióba vagy akár egymilliárd forintnál is többe kerülhet a különböző vállalatoknak az a parlamenti döntés, amellyel átkeresztelték a budapesti légikikötőt. Nemcsak a repteret üzemeltető cégnek, a Budapest Airport (BA) Zrt.-nek lesznek ezzel kapcsolatos teendői, hanem például a közlekedési társaságoknak is: a BKV-nak és a MÁV-nak is át kell írnia a megállók nevét, a közút kezelőjének pedig számos eligazító táblán kell majd kicserélnie a feliratot. A Magyar Turizmus Zrt.-nek is akadhatnak ezzel kapcsolatos teendői, hisz külföldi kiadványaiban Ferihegyi repülőtér szerepel.
Új hajójáratok indulnak a Dunán
A hajózás mostohagyerek a közlekedési ágazaton belül, de az őt megillető szerepét meg kell kapnia, szükség van a magyar hajózásra - hangsúlyozta Szalma Botond, a Magyar Hajózási Országos Szövetség és a Személyhajósok Szövetségének elnöke egy szerdai sajtótájékoztatón.
A Kitchen Budapest ott lesz a TEDxDanubián
A március 25-én megrendezett TEDxDanubia A képzelet ereje címet viselő konferencia arra kereste a választ, hogy mi a képzelet, hogyan működik, miért olyan fontos és hasznos. A rendezvénynek az is célja volt, hogy az ország és a régió legizgalmasabb, leginnovatívabb és leginspiratívabb gondolkodói és alkotói az élet különféle területeiről összegyűljenek, átlépjék megszokott határaikat és gondolatokat cseréljenek. A TEDxDanubia a mára már fogalommá vált nemzetközi TED konferencia első önálló szervezésben megvalósuló hivatalos magyarországi változata. A TED a világ talán legizgalmasabb és legkeresettebb, nem szigorúan szakmai jellegű konferenciája. Célja, hogy a határokon minden értelemben átívelően az élet legkülönfélébb területeiről és a világ minden tájáról összegyűjtse a legérdekesebb, legtartalmasabb, leginnovatívabb és leginspiratívabb gondolkodókat és alkotókat. A konferencián a Magyar Telekom - amely a rendezvény támogatója volt - innovációs laborja, a Kitchen Budapest (KIBU) vett részt.
Menetrend szerinti hajójáratokat közlekedtetnének a Dunán
A hajózás mostohagyerek a közlekedési ágazaton belül, de az őt megillető szerepét meg kell kapnia, szükség van a magyar hajózásra - hangsúlyozta Szalma Botond, a Magyar Hajózási Országos Szövetség és a Személyhajósok Szövetségének elnöke egy tegnapi sajtótájékoztatón. Bencsik Attila, a Magyar Belvízi Fuvarozók Szövetségének elnöke elmondta, a szövetséghez tartozó vállalkozások bonyolítják a belvízi export-import áruforgalom 15 és a belföldi személyforgalom 60 százalékát. A szakemberek szerint mindenképpen szükség lenne a Duna hajózhatósági feltételeinek javítására, a hajózhatóság növelése ugyanis javíthatná a magyar áruk versenyképességét is. Az alacsony vízállás miatt az áruszállító hajók kevesebb árut tudnak szállítani, s ez éves szinten 9-10 milliárd forint veszteséget okoz áttételesen a magyar gazdaságnak - mondta Bencsik.
Épülhet a tárnoki vasútvonal
Két nagy vasúti beruházás is elkezdődhet, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. ugyanis eredményt hirdetett a Budapest-Kelenföld-Tárnok vasútvonal építési munkáinak elvégzésére, valamint a Záhony térségében a vasúti infrastruktúra (széles nyomtávú hálózat) fejlesztésének második ütemére kiírt közbeszerzési pályázaton. A NIF tájékoztatása szerint az előbbi beruházást a DSE konzorcium nyerte (vezetője a Doprastav a.s., tagjai a Subterra a.s. és az EuroAszfalt Építő és Szolgáltató Kft.). A kivitelezési munka szerződéses összege nettó 31 milliárd forint. A fejlesztés során több állomást, például a Kelenföldi pályaudvart is átépítik, kapcsolódva a 4-es metró felszíni állomási munkáihoz. Az említett szakaszon egy új, második vágány is készül, valamint új villamos felső vezetéket is építenek, illetve a régit felújítják. A 22 kilométeres vonalszakasz építésének várható befejezése 2013. december.
Menetrendszerinti hajójáratok indulnának a Dunán
A hajózás mostohagyerek a közlekedési ágazaton belül, de az őt megillető szerepét meg kell kapnia, szükség van a magyar hajózásra - hangsúlyozta Szalma Botond, a Magyar Hajózási Országos Szövetség és a Személyhajósok Szövetségének elnöke egy szerdai sajtótájékoztatón.
