Diószegi József

Így áll a Magyar Nemzet - Népszabadság harc

Néhány lap kivételével mindegyiknek csökkent a példányszáma idén az első negyedévben, a Nők Lapjából például mintegy tízezerrel kevesebb fogyott idén.

Taxisé lehet a Radio Café

Két héten belül eldől, hogy sikeres lesz-e a Radio Café reorganizációja, s a ha igen, az egykori Zóna Taxi tulajdonosa, Veres István cégcsoportja kész átvenni a rádiót − mondta lapunknak az üzletember. Az Est Média pénteken jelentette be, hogy túladott a Radio Cafét üzemeltető KV Barát Kft.-n. A következő kérdés az, hogy sikerül-e rendezni a rádió adósságát. Ez a 2009-ről szóló mérlegadatok szerint 150 millió forint volt, jelenleg pedig információnk szerint százmillió forint.

Csődvédelmet kér a Vegyépszer Hungária Zrt.

A gazdasági válság teljesen megrendítette az egykor \"bezzeg\"-cégnek tartott építőipari vállalkozást, ami után a Vegyépszer Hungária Zrt. most csődvédelmet kért.

Csődvédelmet kér a Vegyépszer

Csődvédelmet kért tegnap a Vegyépszer Hungária Zrt. − közölte közleményben cég. A  Vegyépszer az egyik legnagyobb múltú magyar építőipari vállalkozás. Az elmúlt másfél évtizedben főként nagyberuházásokon dolgozott, az előző Orbán-kormány idején \"bezzeg-cégnek\" számított, sorra kapta az autópálya-megrendeléseket. A gazdálkodási feltételek romlása, az építőipar nagymértékű visszaesése, az ehhez kapcsolódó, az ágazatot érintő általános pénzügyi nehézségek azonban a Vegyépszert is súlyosan érintették. Már a gazdasági válság kezdetén jelentős létszámleépítésre kényszerült, ezt követően mára − információink szerint − alig száz főt foglalkoztató társaság lett.

Élénk az érdeklődés a használt luxusautók iránt

A nehéz gazdasági helyzet ellenére nőt az érdeklődés a használt luxusautók iránt – derült ki a Weltauto legfrissebb kimutatásából.

Hitelt vennének fel a Volánok

Öt, az ország északi részében működő Volán-társaság összességében mintegy 4,4 milliárd forint hitelt venne fel a Magyar Fejlesztési Bank (MFB) közösségi közlekedésfejlesztési hitelprogramjában járműparkja korszerűsítéshez − értesült a Napi Gazdaság. A hitelprogram kerete 50 milliárd forint, amelyből eddig egyetlen, 500 millió forintos értékű refinanszírozási szerződés született meg − tudtuk meg az MFB-től. Az öt busztársaság ajánlatkérő konzorciumot alapított, jelenleg a hitelprogramhoz kapcsolódó bankok jelentkezését várja. A Napi Gazdaság információi szerint a társaságok arra számítanak, hogy a nyertes ajánlattevővel augusztusig sikerül szerződést kötniük. A járműbeszerzés közbeszerzési pályázatáról még nem döntöttek a cégek, a járműveket azonban legkésőbb a jövő évben szereznék be. Az MFB programjában a pályázók türelmi idő nélkül, tízéves futamidővel juthatnak hitelhez, a kamat mértéke pedig három havi Euribor plusz legfeljebb 6,2 százalék.

Jöhet az új metrókocsi-tender?

A főváros valószínűleg új metrókocsitendert ír ki, mivel Budapest elvesztheti a 4-es metró uniós támogatását, ha kicsúszik a határidőből − mondta Tarlós István főpolgármester egy pénteki sajtótájékoztatón, hozzátéve, erről a héten egyeztet Orbán Viktor miniszterelnökkel. Az új kiírás lehetőségét korábban sem zárta ki Tarlós, bár hónapokkal ezelőtt még tárgyalásokat szorgalmazott a 4-es metró szerelvényeit szállító Alstom céggel. Az egyeztetések folytatódhatnak is a Nemzeti Közlekedési Hatóság és a cég között arról, hogy milyen feltételek teljesülésével kaphatna típusengedélyt a jármű a magyarországi forgalomba helyezéséhez. A viszony azonban egyre inkább elmérgesedik, most a kocsikért eddig kifizetett 30 milliárd forint visszaigénylése miatt zajló per borzolta a kedélyeket. Elképzelhető, hogy épp emiatt döntenének új pályázatról, ahogy az is, hogy az új járművek még egy most indítandó tendereztetés esetében is megérkeznek a metróberuházás befejeződéséig.

Egyelőre nem lesz Ringier-Axel Springer fúzió

A Médiatanács április közepi elutasító döntése után a Ringier és az Axel Springer visszavonta tevékenységük magyarországi fúziójára vonatkozó kérelmét.

Lefújták az óriás médiafúziót Magyarországon

A Ringier AG és az Axel Springer AG visszavonta a két cég magyarországi tevékenységének fúziójára vonatkozó versenyhivatali kérelmét, így tehát egyelőre nem jön létre a Blikket és a Nemzeti Sportot is megjelentető Ringier és a több vidéki napilapot jegyző Axel Springer közös vállalkozása Magyarországon - jelentette be a Ringier.