Az OMV Hungária magyarországi kiskereskedelmi hálózatának ellátása túlnyomórészt az OMV-csoport saját finomítóiban előállított termékeken alapul – válaszolta az OMV bécsi központjának szóvivője a HVG kérdésére, honnan szerzi be a vállalat a magyarországi kútjainak ellátásához szükséges késztermékeket, mivel leállt a Barátság-kőolajvezeték. „Az OMV nem kezdeményezte a magyarországi stratégiai üzemanyag tartalékok igénybevételét. A vállalat saját termékellátási hátterére támaszkodva a magyarországi működés biztonságban van”.
A Shell válaszában az áll, hogy a cég magyarországi töltőállomásainak üzemanyag-ellátása diverzifikált beszerzési modellre épül. „Ellátási stratégiánk célja, hogy több forrásra támaszkodva biztosítsuk a folyamatos és megbízható kiszolgálást” – közölte a vállalat.
A Shell hozzátette, jelenleg nem lát olyan körülményt, amely a magyar töltőállomás-hálózatának ellátását veszélyeztetné. „Folyamatosan monitorozzuk a piaci folyamatokat, és ennek megfelelően rugalmasan igazítjuk beszerzési és logisztikai működésünket annak érdekében, hogy ügyfeleink számára a megszokott, magas minőségű üzemanyag-ellátást biztosítsuk” – írták válaszukban.
A Mol ugyanakkor kezdeményezte az ország stratégiai készletének megnyitását, első körben 250 ezer tonnányi kőolajkészlet felszabadítása válhat szükségessé.
Szijjártó Péter külgazdasági miniszter Szlovákiával együtt kérelmezte az Európai Bizottságnál a csővezetékes oroszolaj-importra vonatkozó szankciós kivétel kiterjesztését a tengeri szállításokra, közben a magyar külügyér bejelentette, hogy Ukrajnának nem küldünk a továbbiakban dízel üzemanyagot, amíg a Barátságot nem állítják helyre.