Az Arval Mobility Observatory közlekedéskutató és elemzőközpont átfogó felmérése szerint az elektromos járművek bevezetése és ezzel párhuzamosan a töltési infrastruktúra kiépítése robbanásszerűen terjed, a vállalatok közel fele azonban nem ezért fejleszti ilyen irányba a járműparkját. Mindeközben a költségek kontrollálása egyre nagyobb kihívást jelent, valamint a flottabővítés során egyre több vállalat fordul a használt járművek irányába.
Minden szem a környezetvédelmen
A jelentés szerint a vállalatok számára a környezeti fenntarthatóság az egyik legfontosabb szempont a flottafejlesztésében:
a cégek 85 százaléka már rendelkezik elektromos járművekre vonatkozó stratégiával, vagy dolgozik annak bevezetésén.
A zöld átállás azonban nem kihívások nélküli: a felmérésben megkérdezett flottamenedzserek szerint a következő évek fejlesztéseinek egyik legnagyobb nehézsége az alternatív energia felhasználását célzó technológiák bevezetése lesz, ami 34 százalék szerint komoly problémát jelenthet.
A vállalatok 31 százaléka pedig jelentős kihívásként tekint a belsőégésű motorokra vonatkozó szigorú állami szabályozásokhoz való alkalmazkodásra is. A megfelelés érdekében egyre több cég fordul az alternatívhajtású megoldások felé, és határoz meg dekarbonizációs célokat.
A cégek ráadásul nemcsak új járművekkel tervezik bővíteni a flottáikat: már most 41 százalékuk állít be használt járműveket a flottába, és további 43 százalék fontolgatja ennek bevezetését a következő három évben. Mindeközben a töltő infrastruktúra kiépítése kulcsfontosságúvá vált: tízből hat cég a nyilvános vagy a vállalati töltőpontok hiányát nevezi meg fő akadályként az elektromobilitás útján.
Komoly ellenség az elszálló költség
A környezeti szempontok mellett a költségek kezelése és a teljes életciklus költség (TCO) emelkedésének mérséklése szintén kulcskérdéssé vált.
A jelentés szerint a vállalatok 31 százaléka tekinti a növekvő TCO kezelését komoly kihívásnak: különösen Latin-Amerikában (43 százalék) és Észak-Amerikában (49 százalék) égető ez a probléma, Európában (27 százalék) kevésbé.
A TCO csökkentése érdekében a cégek különféle finanszírozási formákat vizsgálnak. A teljes körű szolgáltatást nyújtó lízinget a vállalatok 27 százaléka használja fő finanszírozási módszerként, 37 százalék pedig tervezi bevezetni vagy növelni ennek alkalmazását a következő három év során.
Itt már az alkalmazottak diktálnak
A felmérésből az is kiderült, hogy a vállalatok egyre inkább az alkalmazottakat helyezik a mobilitási és flottakezelési stratégiáik középpontjába.
A cégek 45 százaléka szerint a munkaerő bevonzása és megtartása az egyik fő oka a járműpark fejlesztésének.
A vállalatok 32 százaléka számára a biztonságos járműhasználat és a felelősségteljes vezetés ösztönzése jelent komoly kihívást. Ennek kezelésére egyre elterjedtebbé válnak a telematikai rendszerek, amelyek lehetővé teszik a sofőrök vezetési stílusának és a járműhasználatnak nyomon követését.
Az is kiderült, hogy a vállalatok 40 százaléka már használ telematikai eszközöket, azonban csak 15 százalékuk alkalmazza aktívan az ezekből származó adatokat és további 47 százalék tervezi ezt megtenni a következő három évben. Az adatokat elsősorban járműbiztonsági célokra (36 százalék), a vezetési technika javítására (32 százalék) és az operatív hatékonyság növelésére (27 százalék) használják.