Gyakran előfordul, hogy az eredetihez képest akár 100 ezer kilométerrel kevesebbet mutat a sebességmérő a valós futáshoz képest.

A Dívány arra hívja fel a figyelmet, hogy ez nem egyszerűen anyagi átverés, hanem műszakilag is veszélyes, mivel a szervizelés ütemezése erősen kötődik a futásteljesítményhez is. Ha pedig a tulajdonos emiatt később cserél kritikus alkatrészeket, annak akár komoly meghibásodás vagy baleset is lehet a következménye.

Az átverést azzal lehet kiszűrni a lap szerint, hogy a kilométeróra helyett a kopó alkatrészek állapotát vizsgáljuk meg a vétel előtt, mint a kormány, az üléshuzat, a pedálok kopása, továbbá, hogy a váltók mennyire lötyögnek.

Emellett hasznos lehet a jármű diagnosztikai vizsgálatát is kérni, ellenőrizni az elektronikus szervízkönyvet és a hivatalos gépjármű-lekérdezést, mivel ezekből gyakran fény derül az ellentmondásokra.

A márkaszervizben azonban nagyobb eséllyel kiszúrják a kilométeróra-manipulációt, így érdemes az autót vásárlás előtt oda elvinni.

Lerohanták a külföldi autópiacokat a magyarok, ilyen kocsikat hoztak haza tömegével

Újra felpörgött a használtautó-import. Az év első két hónapjában jóval több járművet hoztak be az országba külföldről, mint amennyi újat itthon eladtak. A legnépszerűbb továbbra is a Volkswagen.
Ha többre kíváncsi, itt olvashat tovább.