márkakereskedés

Itthon is rendelhető már a Volkswagen Touran

Bár csak a jövő hónap második felében kerül a magyarországi márkakereskedésekbe a Volkswagen (VW) egyterűkínálatában új kategóriának számító, kompakt-van kialakítású Touran, április végétől itthon is megkezdődött e modell előértékesítése. A Porsche Hungariától származó értesülésünk szerint a Touran a VW országos hálózatának 39 márkakereskedésben, háromféle motorral rendelhető meg: az 1,6 literes, 115 lóerős FSI benzines motor mellett az 1,9 literes, 100 lóerős PD TDI, valamint a 2,0 literes, 136 lóerős PD TDI dízel motorokkal. Valamennyi modellnél számos aktív és passzív biztonsági rendszer – így például a blokkolásgátló (ABS), a kipörgésgátló (ASR), a vezető- és utasoldali légzsák –, valamint több kényelmi eszköz – például a fűthető és elektromosan állítható külső tükrök, az RCD 300 rádió, a CD-lejátszó, a kivehető ülések a második üléssorban, a kormányoszlop magasság- és axiális állítása, az első ülések mechanikus magasságállítása, az elektronikus indításblokkoló és a sebességfüggő szervókormány – tartoznak az alapfelszereltséghez. Lapunk információja szerint a Touran mellett továbbra is gyártják és forgalmazzák a VW nagy egyterűjét, a Sharant.

A márkaimportőr irányítja a Mercedes-szalont

Mostantól közvetlenül irányítja a több mint egy évtizedes múltra visszatekintő székesfehérvári Mercedes-szalont az MB-Auto Magyarország Kft. (MB-AM). A háromezer négyzetméteres telken álló ingatlant a Pallagi Testvérek Ipari, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft. (PTI) alakította ki 120 milliós beruházással. A kezdetben főleg autók javításával foglalkozó vállalkozás új és használt Mercedeseket is értékesített, évente átlagban ezret – mondta a NAPI Gazdaságnak Pallagi Attila társtulajdonos ügyvezető igazgató. A javítóbázis öt évvel ezelőtt autószalonnal egészült ki. Pallagi tájékoztatása szerint a PTI tulajdonosa marad a létesítménynek, amit az MB-AM hosszú távra bérel. A székesfehérvári telephelyen ezentúl a Mercedes teljes kínálatából lehet majd rendelni – mondta Hans Georg Pechaker, az MB-AM vezérigazgatója. Így a jövőben a speciális – például úttisztító – Mercedes munkagépekhez is helyben lehet hozzájutni. Pechaker szerint a PTI az elmúlt évtizedben nemcsak jó alapokat teremtett a Mercedes régióbeli népszerűsítéséhez, hanem megfelelő színvonalon szolgálta ki ügyfeleit. Úgy tudjuk, hogy a bázist a későbbiekben karosszéria-, valamint fényezőrészleggel bővíthetik, ám ezt a lépést – Jász Iván, az MB-AM értékesítési vezetője szerint – csak a beruházás megtérülésének vizsgálata után teszik meg. Tavaly itthon összesen 3806 új autót forgalmazott az MB-Auto Magyarország Kft. Ezen belül a megelőző évihez képest 21,4 százalékkal több, 960 Mercedes személyautót, 1815 kishaszonjárművet, 652 kamiont, 52 autóbuszt, valamint 102 Smart kisautót.

Perelnek a hopponmaradt a Daewoo-kereskedők

Elfogadhatatlannak tartja tizenöt egykori Daewoo-kereskedő azt, hogy a GM Daewoo Central & Eastern Europe Autóforgalmazó Kft. (GM-D) megalakulását követően nem folytathatja korábbi autóértékesítő tevékenységét, mivel az új márkaimportőrtől nem kapott megbízást a dél-koreai autó további forgalmazására. Bár 32 daewoos jutott erre a sorsra, egyelőre csak tizenöten készülnek arra, hogy peres úton érvényesítsék kártérítési igényüket. Képviseletükben Takáts Attila, az Autó Korea Kft. tulajdonosa elmondta, hogy több olyan márkakereskedés nem kapott újra értékesítési jogot, amely korábban 200-300 millió forintot is költött autószalonja kialakítására. Számos kereskedő - a korábbi megrendelések alapján - új Daewookat, valamint alkatrészeket halmozott föl, ami akár tízmilliós „alvó” készletet is jelenthet. Takáts tájékoztatása szerint első körben mintegy egymilliárd forintra perlik a GM Daewoo magyarországi márkaimportőrét, egyebek mellett károkozásért és elmaradt haszonért. A magyarországi Daewoo-értékesítést - 49 márkakereskedőn keresztül - a Daewoo Motor Hungary Kft. (DMH) irányította tavaly év közepéig. Ám a Daewoo autógyár a General Motors (GM) többségi tulajdonába került, amit új kereskedelmi stratégia kialakítása követett. A GM itthon is saját Daewoo-márkaimportőrt alapított, s teljesen új hálózat kialakítását hirdette meg - mondta lapunknak Szász Dániel, a GM-D ügyvezető igazgatója. A tervezett félszáz új Daewoo-kereskedésből eddig 34 működik, ezeknek mintegy fele korábban is a dél-koreai márkát értékesítette. Szerinte e cégek megfeleltek az újonnan támasztott követelményeknek. A jelenleg felszámolás alatt álló DMH-hoz pedig - amely a korábbi kereskedőkkel a szerződéseket felmondta - jogilag és üzletileg nincs köze a GM-D-nek. A márkakereskedők érdekképviseletével is foglalkozó Gépjármű-márkakereskedők Országos Szövetségét (Gémosz) eddig nem keresték meg a magukat károsultnak tekintő Daewoo-kereskedők - mondta lapunknak Gablini Gábor, a Gémosz elnöke, s hozzátette, hogy a szervezet tavaly tavaszi megalakulásánál éppen a Daewoo-kereskedők nem éltek a belépési lehetőséggel. Mindez nem akadálya annak, hogy a holnapi Gémosz-elnökségi ülésen - a nem hivatalos ismereteik alapján - beszéljenek a kialakult helyzetről és összegezzék a lehetséges megoldásokat.

Újabb magyar érdekeltséget hozott létre az Iveco

Azoknak az Iveco-márkakereskedőknek kíván pénzügyi segítséget nyújtani a most létrehozott Afin Hungary Kft., amelyeknek gondot okoz, hogy az autógyár a korábbi 90-ről 60 napra csökkentette a fizetési határidőt. A tervek szerint az Afin 600 Iveco megvásárlásánál működik közre az idén, forgalma elérheti az ötmilliárd forintot.