Csökkent áprilisban a brit hazai össztermék (GDP), mindenekelőtt a brit EU-tagság megszűnésének (brexit) folyamatával kapcsolatos bizonytalanságok és az autóipar teljesítményének ezzel összefüggő meredek zuhanása miatt - idézi az MTI.
Szerző(k): K. Kiss GergelyÁtlagosan egy ember évi 50 ezer darab milliméteres méretű, vagy annál kisebb műanyagdarabot nyel le. De ha valaki főleg ásványvizet fogyaszt, az akár 130 ezret is lenyelhet belőlük. Pontosan ennek élettani hatását még nem ismerni, de a sejtések szerint mérgezőanyagok oldódhatnak fel belőlük az emberi szervezetben.
Szerző(k): Szabó DánielA klímaváltozás közvetlen és közvetett egészségügyi kockázatokkal jár: ilyen a hőség és a légszennyezés miatti elhalálozás, a nyugat-nílusi és a dengue-láz vagy a rendkívül allergén parlagfű további terjedése, de az is, hogy hőhullámok idején még aludni sem lehet rendesen. Az Európai Akadémiák Tudományos Tanácsadó Testülete (EASAC) javaslatokkal állt elő a "Mit lehet tenni?"-re válaszolva.
Szerző(k): Szabó M. IstvánMiért nem félnek a Bridgestone-nál attól, hogy a robotok elveszik a munkahelyeket? Hogy lehet, hogy egy cafeteriaguru fél éve elhangzó ötlete Tatabányán évek óta működik? Miért 12 órázik önszántából évek óta 800 ember, és miért nem veszi magára az abroncsgyár a környezetvédelmi kérdéseket? Ezekről is kérdeztük Topolcsik Melindát, a cég ügyvezető igazgatóját.
Szerző(k): Szabó M. IstvánHa az újra kiugró értékek általánossá válnak, félő, hogy a stagnáló metánszintre épített párizsi klímacsúcs modellt is újra kell számolni. A nagyobb problémát nem az újraszámolás jelenti.
Szerző(k): Szabó M. IstvánAhogyan az Európai Unió tagoszágai, a globális cégek is elkezdtek egymásra licitálni: ki mikorra éri el a károsanyag kibocsátás csökkentési limitjét. A dél-koreai LG 2030-ra nullára mérsékelné a szén-dioxid egyenlegét.
Szerző(k): Szabó M. IstvánÚj formáció jött létre: a V4-országok és Ausztria zöldenergiával foglalkozó szakmai szervezetei és kutatóközpontjai egyetlen nagy platformba tömörültek. Ennek kapcsán kérdeztük Ámon Adát, a berlini E3G főmunkatársát.
Szerző(k): Szabó M. IstvánNullára csökkenti húsz év alatt új modelljeinek a szén-dioxid-kibocsátását a Daimler járműipari konszern Ola Källenius fejlesztési igazgató hétfői bejelentése szerint - írja az MTI.
Szerző(k): Szász Péter
Csatlakozás
Keresés
Buksza blog
Videó
