Több száz millióba vagy akár egymilliárd forintnál is többe kerülhet a különböző vállalatoknak az a parlamenti döntés, amellyel átkeresztelték a budapesti légikikötőt. Nemcsak a repteret üzemeltető cégnek, a Budapest Airport (BA) Zrt.-nek lesznek ezzel kapcsolatos teendői, hanem például a közlekedési társaságoknak is: a BKV-nak és a MÁV-nak is át kell írnia a megállók nevét, a közút kezelőjének pedig számos eligazító táblán kell majd kicserélnie a feliratot. A Magyar Turizmus Zrt.-nek is akadhatnak ezzel kapcsolatos teendői, hisz külföldi kiadványaiban Ferihegyi repülőtér szerepel.
A parlament a repülőteret mint fizikai objektumot nevezte át, a repteret működtető cég pedig ezzel párhuzamosan módosítja elnevezését Budapest Airport Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret Üzemeltető Zrt.-re, s a társaság nemzetközi nevében is megőrizte ezt a formát, vagyis a \"Ferenc Liszt\" nevet használják. Egyelőre a cégnyilvántartásban még az eredeti cégnév szerepel.
A név módosítása után a BA-nak tehát nemcsak a repülőtér homlokzatán található neonfeliratokat kell kicserélnie, hanem az általa használt különböző hivatalos papírjainak fejlécét is meg kell változtatnia. A reptér homlokzatáról már lekerültek a Ferihegy feliratok, s csak az 1-es illetve a 2-es számok jelzik a terminálokat, az iratokon szükséges változtatásokat pedig folyamatosan végzik el, ahogyan a számtalan működési engedélyt is a lejárat idején módosítják az új cégnévnek megfelelően − mondta lapunknak Hardy Mihály, a BA kommunikációs igazgatója. A reptér IATA-kódja nem változik, az továbbra is BUD lesz.
Egyelőre nem kell sietnie az előbbi feladatok elvégzésével a BA-nak. Jóllehet az új név már hivatalos, megjelent az erről szóló módosítás a Magyar Közlönyben, de ezt követően a Magyar Tudományos Akadémiának is engedélyeznie kell a név használatát, hisz Liszt Ferenc neve védett.
