A fejlesztési tárca várhatóan valamennyi ppp-konstrukcióban épült beruházás kiváltását kezdeményezi majd - mondta Hegmanné Nemes Sára, a fejlesztési tárca kiemelt állami szerződéseket és támogatásokat vizsgáló államtitkára. Az autópályákat ide nem sorolva a ppp-fejlesztés kiváltása 200 milliárd forintot igényelne. Összesen mintegy száz szerződést vizsgálnak.
Az M5-ös és az M6-os autópályák beruházási értéke 800 milliárd forint, ezek vizsgálata azonban még nem tart ott, hogy dönteni lehessen a kérdésben. Az államtitkár azonban úgy látja, hogy az M6-os második, a Tolna Konzorcium által készített, illetve üzemeltetett Dunaújváros-Szekszárd közötti szakaszán indokolt lenne a kiváltás, de erre csak akkor kerülhet sor, ha az állam számára vállalható a további finanszírozás. A kiváltás ütemét a költségvetés lehetőségei határozzák meg, de a források között szóba jöhet az adósságrendezési tartalék - tette hozzá a Napi Gazdaság érdeklődésre Hegmanné.
A beruházások hosszú távon 3000 milliárd forinttal terhelik a költségvetést államháztartáson kívüli tételként. Csak az autópályák éves szinten 99 milliárd forint kiadást jelentenek, miközben az útdíjbevétel 50 milliárd forint. Jelentős tétel a Művészetek Palotája is, itt vagy megszüntetnék a ppp-konstrukciót vagy kiváltanák vagy más forrásból finanszíroznák. A projekt tízmilliárdot visz el, a többi pedig összességben szintén tízmilliárdot. Az idén 120 milliárd forint kiadást jelent mindez az államnak, s a következő években is hasonló nagyságrendű összeget vinnének el: jövőre például 124 milliárdot, 2013-ben 125,7 milliárd, 2014-ben pedig 127,2 milliárdot.
