A BKV Zrt. azonnali hatállyal bontotta fel a francia Alstom céggel az M2 és M4 metrószerelvényekre vonatkozó, 2006. május 30-án kötött szállítási szerződéseit - jelentette be a közlekedési társaság, miután a Nemzeti Közlekedési Hatóság a napokban jogerősen elutasította a Budapest Metropolis Konzorcium (Alstom Transport SA) végleges típusengedély iránti kérelmét. A BKV-nak lényegében nem volt más lehetősége, hiszen a hatósági engedélyek nélkül a metrószerelvények Magyarországon nem állíthatók forgalomba. Ezzel kapcsolatban a járműgyártó még akkor közölte: 30 munkanapja van arra, hogy a határozatot tanulmányozza és azzal kapcsolatos jogi lépésekről - beleéretve a bírósági fellebbezést is - döntsön. Az Alstommal kötött szerződés szerint egyébként a BKV-nak akkor is át kell vennie a szerelvényeket, ha az nem kap típusengedélyt, utóbbi ugyanis a szerződés szerint vis maiornak tekintendő. A BKV tájékoztatása szerint Kocsis István vezérigazgató haladéktalanul lehívatta a szerződések alapján kifizetett 50 százalékos előlegek (mintegy 108 millió euró) visszafizetésére, valamint a jó teljesítésre vonatkozó (10 százalék) bankgaranciákat, és bejelentette kötbér- és kárigényét. A BKV Zrt. mielőbb újabb pályázatot ír ki. Az M2-es metró vonalán jelenleg üzemelő metrókocsikon azonnal megkezdik a szükséges javítások elvégzését, amelyek becsült költsége hárommilliárd forint. Az M4-es metró esetében további 3-5 év csúszás várható.
Diószegi József