A szélsőséges időjárási körülmények miatt a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. módosította a kivitelezőkkel az M43 autópálya építési határidejét, teljes egészében 2011 első felében vehetik birtokba az autósok. (Eredetileg 2010. augusztus végéig kellett volna elkészülnie a beruházásnak.) Az első szakaszon egy - a Szeged teljes északi városrészének vízigényét ellátó - nyomócső nem tervezett védelembe helyezése miatt húzódott el az építkezés. A szakasz első négy kilométerét 2010 áprilisától, a teljes első szakaszt pedig 2010 októberétől használhatják az autósok. A második - a Tisza-hidat is magában foglaló -, illetve a harmadik, vagyis az utolsó kivitelezési szakaszon az építkezést a szélsőséges időjárás nehezítette. A kivitelezőknek több alkalommal kellett a rendkívüli mennyiségű csapadékkal, illetve a Tisza hosszan tartó áradása okozta akadályokkal megküzdeniük. A Móra Ferenc-híd október első hétvégéjén összeért a Tisza felett, az útépítési munkák is jól haladnak. Bár az autópálya utolsó szakasza már az idén elkészül, forgalombiztonsági, üzemeltetési és forgalomszervezési okok miatt csak a második szakasszal egy időben helyezik forgalomba. A két szakaszt - így az M43 autópálya teljes Szeged-Makó közötti vonalát - 2011 első felében adják át a forgalomnak.
Diószegi József