Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen az Economx!
A napokban mutatta be gutaütés ellen védő chipjét a General Motors (GM). A The Economist tudósítása szerint több száz kutya, macska és több kisgyerek is belehalt már abba, hogy nyáron bezárták a tűző napon álló autóba és a felforrósodó utastérben gutaütést kapott. Elsősorban a nagy üvegfelületekkel ellátott autók működnek úgy, mint egy üvegház: a napsugárzásból származó energia miatt a belső hőmérséklet felforrósodik - nyáron akár 70 Celsius-fokos hőség is kialakulhat -, ami gutaütést okozhat az autóba bezárt élőlényeknél.
A GM védőchipjét a kocsik tetejébe építik be. A berendezés egy hőmérőből és egy alacsony energiájú radarból áll, amely figyeli, hogy van-e valamilyen mozgás az autó belsejében. Utóbbi képes érzékelni egy kisbaba lélegzését is. Ha a levegő túl meleggé válik, a készülék vagy megszólaltatja a dudát, hogy felhívja a figyelmet a veszélyre (remélve, hogy akad olyan járókelő, aki tesz valamit a baj elhárítására), vagy felhívja a tulajdonost mobiltelefonján. Alternatíva lehet, hogy a szenzort az OnStar telematikai rendszerhez kapcsolják, amellyel a GM legújabb autóit köti össze elektronikusan a külvilággal. Az OnStar útján a chip telefonálhat a távol lévő szülőnek vagy a mentőknek, így nem kell a bizonytalanra hagyatkozni.
A hőérzékelő berendezés a hasonló szenzorok egész családjának első tagja lehet. A GM-nél már fejlesztenek egy olyan eszközt, amely - megelőzendő a mérges gázok túlzott koncentrációját - a belső levegő szén-monoxid-tartalmát méri, továbbá egy olyan berendezést, amely a vezető szemmozgását figyeli, s ennek alapján figyelmezteti ittasságára vagy arra, hogy hamarosan elalszik.
A konkurensek is hasonló fejlesztésbe kezdtek. A Ford belső érzékelője például arra is felhívja a vezető figyelmét, ha valaki elbújt az autóban vagy a tulajdonos távollétében feltörtek azt.
(NAPI)
